BOOKING TIKET PESAWAT

Mereka masih mampu terbahak dan menari di atas kesedihan orang lain

Ada beberapa gelintir oknum yang masih berani menimbun BBM yang jelas dan pasti lebih memperkeruh situasi. Parahnya lagi terkadang orang-orang ini adalah orang yang notabene mengerti keluhan masyarakat dan mengerti hukum. Mereka masih mampu terbahak dan menari di atas kesedihan orang lain. Baiklah terlepas dari suasana timbun-menimbun, mari kita mulai benahi sikap dan perilaku terlebih dahulu dari diri kita. Kita (terutama) yang tinggal di komplek perumahan perusahaan kadang masih mengabaikan hal-hal yang bersifat penghematan. Banyak tindakan yang kita lakukan jauh dari upaya berhemat. Kita sering melihat kran-kran air dibiarkan terbuka padahal kita tahu yang namanya air di Pulau Bunyu adalah sangat sulit bila menjelang musim kemarau. Digitalizer. Fashion Online. Kita juga pernah menyaksikan lampu-lampu dibiarkan menyala saat matahari sudah bangkit dari tidur dan yang tak kalah seringnya adalah lampu penerangan dan AC di kantor-kantor dibiarkan tetap hidup terus menerus, walaupun jam kantor hanya sampai jam 16.00. Lebih miris lagi ada pemikiran yang muncul justru sangat bertentangan dengan sikap berhemat. Mereka mengatakan buat apa pusing-pusing mikirin berhemat, toh perusahaan sudah memikirkan hal ini. Mumpung gratis, kapan lagi bisa berbuat seperti ini. Sikap-sikap demikian sungguh amat memilukan. Kita tidak pernah ingat dan sadar akan akibat dari sikap seperti ini. Kita tidak pernah berfikir bahwa perilaku seperti ini akan berakibat sangat buruk pada akhirnya. Terutama bagi diri kita sendiri. Kita tidak pernah menyadari bahwa sumber energi seperti minyak tidak akan pernah terbarukan. Begitu cadangan minyak di dalam perut bumi telah kita kuras dan eksploitasi maka tidak akan pernah lagi cadangan minyak akan ngendon di situ. Tidak mustahil dalam jangka waktu yang tidak terlalu lama kita akan tersingkir sebagai negara pengekspor minyak. Justru mungkin kita malah akan menjadi negara pengimpor minyak terbesar. Mengingat jumlah penduduk kita adalah terbesar kelima di dunia. Kita belum melakukan persiapan apa-apa. Dulu jika dibandingkan dengan negara jiran kita Malaysia, dari segi pendidikan kita setingkat lebih tinggi. Namun pada kenyataannya sekarang kita justru jauh tertinggal darinya. Ini tentu tidak lepas dari sikap rakyat kita yang serba terlena dengan sebutan negeri gemah ripah loh jinawi. Kita terlena benar-benar terlena. Mari kita tengok hutan-hutan kita yang mulai rontok, gundul, plontos yang dieksploitir hanya untuk memenuhi ambisi, keserakahan dan kepentingan sesaat. Kita tidak pernah memikirkan bahwa titipan Tuhan ini harus kita jaga dan lestarikan. Kita tidak ingat bahwa sejatinya kita ini adalah tidak punya apa-apa. Mengapa kita berlaku dan bersikap seolah-olah semua ini milik kita. Kita lupa bahwa kita punya anak cucu yang tentunya juga memerlukannya. Kita lupa bahwa usia manusia tidak panjang. Mengapa kita mesti bersikap boros tidak peduli kepentingan generasi mendatang? Bukankah dunia ini tidak diwariskan hanya kepada generasi kita sekarang ini saja. Mengapa kita lebih menonjolkan sikap serakah, egois dan sok ingin menang sendiri? Andai benar-benar terjadi generasi mendatang tidak kebagian apa-apa lagi lantas mereka menghujat kita, minta pertanggungjawaban kita. Sudahkah kita mempersiapkan jawabannya? Kata-kata apa yang paling pantas yang mesti kita kemukakan kepada mereka? Maka sejalan dengan himbauan Bapak Presiden Republik Indonesia yang tertuang pada Instruksi Presiden Republik Indonesia No.10 tahun 2005 tanggal 10 Juli 2005 tentang penghematan energi, mari kita sambut gayung yang telah dilepas oleh Presiden kita ini. Jadikan momen ini sebagai langkah yang manis untuk melakukan perubahan atas sikap-sikap kita yang kurang simpatik dan kurang menghargai karya sang Maha Agung pencipta seluruh alam dan isinya ini. Mari kita tanggalkan busana boros kita, mari kita berganti dengan mengenakan gaun yang lebih indah yang di rajut dari sikap hemat. Lanjutkan membaca “Mereka masih mampu terbahak dan menari di atas kesedihan orang lain”  »»

Semua pelayanan dan fasilitas yang diterima oleh penumpang dari masuk sampai Bandara sampai berangkat

Hal senada juga diutarakan Rudi, 28. Ia harus mengeluarkan Rp 800 ribu untuk tiket pesawat Sriwijaya Air tujuan Jakarta-Semarang. "Saya sering ke Semarang, biasanya harga tiket cuma Rp 300-400 ribu." Selain harus membayar tiket yang naik hampir dua kali lipat, setiap penumpang juga diwajibkan membayar airport tax yang besarnya Rp 40 ribu. Menurut Airport Senior Service manager PT Angkasa Pura II, Jaya Tahoma Sirait biaya airport tax itu dapat dinikmati dalam bentuk fasilitas pelayanan penumpang selama di Bandara Soekarno Hatta. "Semua pelayanan dan fasilitas yang diterima oleh penumpang dari masuk sampai Bandara sampai berangkat itulah yang masuk dalam biaya airport tax, termasuk biaya keselamatan keamanan," ujar Jaya. Namun, baik Hasman maupun Rudi menganggap pelayanan dan fasilitas Yang diberikan oleh pihak Bandara khususnya saat jelang lebaran ini masih belum maksimal. "Gak nyaman, suasananya kayak di terminal bus, bukan di bandara internasional," ujar Rudi yang mudik seorang diri. Nikon D3100. Pilkada Lampung Utara. Masalah lainnya yang sering dialami penumpang pesawat adalah keterlambatan penerbangan. "Kalau Lion Air sih kayaknya biasa ya, delayed. Tahun lalu juga delayed 1 jam, dan dapat makan. Tapi kami kan rugi waktu," Hasman mengeluh. Direktur Umum Lion Air, Edward Sirait mengakui pesawatnya sering mengalami keterlambatan. "Kalau keterlambatan pasti ada saja, biasanya dari aspek operasional. Kami tidak bisa memprediksi berapa lama keterlambatannya," ujarnya kepada Tempo pagi tadi. Penerbangan Citylink rute Banjarmasin-Surabaya tertunda. Penerbangan pesawat Citylink dengan rute Banjarmasin-Surabaya mengalami penundaan yang makan waktu cukup lama pada Selasa, 7 September 2010 malam. Akibatnya ratusan penumpang yang sedianya diterbangkan oleh pesawat Citylink tersebut terpaksa tertahan dan menunggu lama di Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin hingga pemberangkatan kembali yang dijadwalkan pada pukul 02.00 WITA. Ratusan penumpang pesawat Citylink tujuan Banjarmasin-Surabaya tertahan di Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin, Kalimantan Selatan akibat penundaan penerbangan, Selasa (7/9/2010) malam. Salah seorang penumpang, Imam Tantowi, mengatakan, semula jadwal keberangkatan pesawat dengan nomor penerbangan GA 055 itu pukul 19:20 Wita namun dilayar monitor tertulis keberangkatan ditunda menjadi pukul 21:00 Wita. "Sekitar pukul 20:00 Wita, seluruh penumpang diberi jatah makan sebagai bentuk kompensasi atas keterlambatan keberangkatan pesawat sekaligus diberitahukan jadwal ditunda hingga pukul 02:00 Wita," ujar warga Banjarbaru itu saat dihubungi pukul 22.00 Wita. Penyebab penundaan pesawat yang merupakan anak perusahaan PT Garuda Indonesia itu akibat adanya kerusakan. Ratusan penumpang yang sebagian besar pemudik itu terpaksa duduk atau tidur-tiduran di kursi ruang tunggu lantai II terminal keberangkatan sambil menunggu keberangkatan pesawat. Dikatakan pekerja swasta yang berniat mudik ke kampung halaman di Kota Malang, Jatim itu, penundaan keberangkatan pesawat sangat merugikan penumpang karena menunggu terlalu lama. "Kami sangat kecewa atas keterlambatan ini karena waktu menunggu terlalu lama. Seharusnya jika ada kerusakan atau masalah dengan pesawat maka segera dicarikan penggantinya sehingga penumpang tidak terlantar," ujarnya. Penundaan keberangkatan pesawat juga berdampak terhadap psikologis penumpang ditambah pemberangkatan dilakukan tengah malam sehingga setibanya di bandara tujuan sulit mendapatkan transportasi. Apalagi, situasi dan kondisi di tengah arus mudik itu cukup rawan tindak kriminalitas sehingga para penumpang khawatir menjadi korban kejahatan karena tiba di tujuan menjelang dinihari. Lanjutkan membaca “Semua pelayanan dan fasilitas yang diterima oleh penumpang dari masuk sampai Bandara sampai berangkat”  »»

Pengiriman kargo ke Australia ditutup sementara akibat lonjakan volume

Emirates Senior Vice President Commercial Operations, West Asia & Indian Ocean Majid Al Mualla mengatakan peningkatan frekuensi penerbangan merupakan indikasi kepercayaan kami terhadap perkembangan industri pariwisata di Republik Seychelles. "Emirates merupkan mitra aktif bagi Republik Seychelles. Kami berkomitmen untuk meningkatkan upaya kami dalam mempromosikan Kepulauan Seychelles lebih lanjut di kawasan Timur Tengah," ujarnya dalam siaran pers yang diterima Bisnis hari ini. Layanan penerbangan ini mengunakan armada pesawat Airbus A340–500 yang menawarkan 12 tempat duduk kelas satu, 42 tempat duduk kelas bisnis dan 258 tempat duduk kelas ekonomi. Alain St Ange, Chief Executive Officer Seychelles Tourism Board, menuturkan pihaknya sangat menghargai semua dukungan dari maskapai penerbangan Emirates. Nota Kesepakatan yang telah ditandatangani antara maskapai penerbangan Emirates dan Seychelles Tourism Board akan mengonsolidasikan kemitraan ini. Resep Masakan. Kuliner. Pengiriman kargo ke Australia ditutup sementara akibat lonjakan volume. Akibat melonjaknya angka volume kargo membuat kegiatan pengiriman kargo udara dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta dan Ngurah Rai dengan tujuan Sydney dan Melbourne ditutup untuk sementara waktu. Lonjakan volume kargo udara dengan tujuan dua kota di Australia tersebut dikatakan dipicu karena menjelang datangnya masa liburan panjang. Penutupan sementara ini berlaku efektif sejak tanggal 11 Oktober 2010. Sumber dari Garuda mengatakan bahwa pengiriman kargo udara tersebut akan dibuka lagi pada tanggal 14 Oktober 2010. Pengiriman kargo udara baru tujuan Sydney dan Melbourne ditutup sementara waktu karena melonjaknya volume ke tujuan tersebut. Arman Yahya, Ketua Gabungan Forwarder, Logistik, dan Ekspedisi (Gafeksi) Bandara Soekarno-Hatta, mengungkapkan pengiriman kargo tujuan Sydney dan Melbourne ditutup 11-13 Oktober 2010. "Hal tersebut dipicu oleh banyaknya kargo yang mengalami backlog atau stranded di stasiun CGK dan DPS untuk tujuan SWP (Sydney dan Melbourne)." ujarnya kepada Bisnis mengutip pemberitahuan dari pihak Garuda kemarin. Untuk tujuan penerbangan kargo ke dua kota tersebut terpaksa ditutup dan efektif mulai 11-13 Oktober. Staf Garuda Indonesia Bahriyun mengungkapkan pihaknya hanya menutup sementara pengiriman kargo baru ke kedua kota tersebut karena banyaknya kargo yang tidak terangkut. "Kami hanya menghabiskan stok saja, setelah itu baru dibuka lagi pengiriman kargo baru pada 14 Oktober," katanya. Menurut dia, meningkatnya pengiriman kargo ke Sydney dan Melbourne tersebut dipicu oleh akan datangnya libur panjang akhir tahun di mana kebanyakan kargo yang akan dikirim berupa garmen dari China. Data Kementerian Perhubungan mencatat volume kargo udara (domestik dan luar negeri) sepanjang tahun lalu mencapai total 438.113 ton atau naik 15% dibandingkan dengan volume 2008 yang mencapai 380.696 ton. Helmy Kurniawan, Senior Manager Strategic Business Unit Cargo Garuda Indonesia, menuturkan pendapatan BUMN penerbangan itu dari sektor kargo pada Januari 2010 melebih perkiraan dan melampaui pendapatan Januari 2008 maupun 2009. "Berdasarkan prediksi internal dan juga IATA (International Air Transport Association), kami optimistis di tahun ini sektor kargo akan lebih bergairah. Buktinya volume angkutan kargo kami di Januari 2010 melebihi Januari 2008," jelasnya. Maskapai penerbangan Batavia Air mengumumkan bahwa mereka telah memindahkan proses keberangkatan dan kedatangan penerbangan ke Terminal 1C Bandara Internasional Soekarno-Hatta sejak tanggal 10 Oktober 2010. Lanjutkan membaca “Pengiriman kargo ke Australia ditutup sementara akibat lonjakan volume”  »»

Mengantisipasi pertumbuhan bisnis kargo udara yang diprediksi meningkat 30 persen

Pembelian Airbus A380 oleh Asiana Airlines jelas merupakan angin segar bagi Airbus pasca maskapai penerbangan Qantas Airlines menghentikan semua penerbangan Airbus jenis A380 miliknya. Penangguhan tersebut dilakukan maskapai Australia itu setelah kecelakaan penerbangan berkode QF32 dari Singapura menuju Australia pada 4 November 2010 di atas langit Batam, Indonesia. Mengutip Australian Broadcasting Corporation, CEO Qantas Airways Alan Joyce mengatakan, para teknisi menemukan kebocoran bahan bakar pada pesawat itu karena adanya masalah pada material ataupun desain pesawat. Jumlah lalu-lintas kargo udara di Bandara Soekarno-Hatta diketahui telah melebihi kapasitas yang tersedia. Untuk mensiasati kondisi ini, para pengelola jasa kargo udara melakukan aktifitas bongkar-muat kargo pada malam hari. Menyikapi hal ini, Ketua Umum Gabungan Forwarder dan Ekspedisi Indonesia mengatakan bahwa Bandara Soekarno-Hatta hingga saat ini belum memiliki terminal kargo. Hanya tersedia gudang kargo di bandara bertaraf internasional ini. Majalah Otomotif Online. Kotabumi. Lampung Utara. Untuk mengantisipasi pertumbuhan bisnis kargo udara yang diprediksi meningkat 30 persen pada tahun ini, kebutuhan adanya terminal kargo dirasakan sudah cukup mendesak. Volume lalu-lintas kargo di terminal kargo Bandara Soekarno Hatta (Soetta) dipastikan telah melebihi kapasitas tampung areal. Direktur Utama PT Angkasa Pura II Tri S. Sunoko mengakui arus kargo saat ini sudah melebihi daya tampung terminal kargo Soetta. Namun demikian, lanjut dia, grand design bandara secara keseluruhan yang belum selesai menyebabkan pengembangan terminal kargo di bandara internasional ini terhambat. "Saat ini yang dapat kita lakukan adalah mengoptimalkan penataan kargo agar lalu-lintas kargo dapat terus berjalan lancar," tuturnya hari ini. Dihubungi secara terpisah, Ketua Umum Gabungan Forwarder dan Ekspedisi Indonesia (Gafeksi) Bandara Soetta Arman Yahya membenarkan jumlah volume kargo yang melalui Bandara Soetta saat ini sudah overload. Apalagi, dia memprediksi volume kargo akan terus meningkat dalam beberapa tahun ke depan. "Jika pertumbuhan ekonomi masih positif, bisnis kargo dapat meningkat hingga 30% untuk ekspor tahun ini," katanya. Menurut Arman, sebenarnya Bandara Soetta belum memiliki fasilitas terminal kargo, melainkan gudang kargo. Kata dia, pembangunan terminal kargo Soetta sangat mendesak mengingat bandara ini merupakan bandara internasional dan pintu masuk dunia ke Indonesia. "Urgensi untuk membangun terminal kargo di sini sebenarnya sudah kita sampaikan sejak 4-5 tahun yang lalu, tapi belum ada realisasinya," ujarnya. Menganggapi volume kargo tahun ini yang mencapai 489.000 ton, Arman mengatakan hal tersebut masih bisa diatasi oleh para operator kargo udara. operator kargo yang melakukan aktifitas bongkar muat pada malam hari untuk menyiasati kepadatan lalu-lintas kargo. Jelajahi Perjalanan dengan kemudahan bersama RIAU AIRLINES ... Disini ada beberapa tips untuk naik pesawat terbang dengan aman : Berusaha terbang dengan Riau Airlines adalah maskapai penerbangan daerah yang berpusat di Bandara Sultan Syarif Kasim II, Pekanbaru. Didirikan pada tahun 2002 dengan tujuan untuk Maskapai Riau Airlines (RAL) melakukan penambahan 30 pesawat baru jenis berbadan kecil hingga 2013 untuk menghadapi kebijakan liberalisasi penerbangan Pada tahun ini, maskapai penerbangan milik Pemprov Riau, PT Riau Airlines (RAL) berniat akan menambah sebanyak 6 unit pesawat baru Lanjutkan membaca “Mengantisipasi pertumbuhan bisnis kargo udara yang diprediksi meningkat 30 persen”  »»

pemutarbalikan fakta dan logika yang memberi peluang bagi elite/penguasa berkelit dari tanggung jawab sosial

Menurut mantan Presiden RI itu, feodalisme Indonesia bukan (hanya) muncul dan dipelihara oleh kalangan elite dan penguasa, melainkan justru didesak dari bawah, dari kepentingan publik atau masyarakat luas. Elite dan penguasa pun mau tak mau mesti mengakomodasi kehendak publik itu. Pernyataan diskursif itu tentu saja membuka ruang kontroversi baru. Bukan hanya karena diucapkan seorang ahli penerbangan terkemuka dunia atau lantaran kebetulan isu feodalisme publik itu muncul di tengah ''tuduhan'' pada tradisi monarkis, yang notabene dianggap sebagian kalangan sebagai pihak yang melahirkan dan memelihara tradisi negatif --dalam logika modern-- itu. Isu itu juga cenderung menjadi masalah dan kontroversi karena beberapa bias yang terkandung di dalamnya. Pertama, kita sulit menemukan penjelasan yang logis atau bukti historis yang menyatakan bahwa tradisi atau kecenderungan feodalistik itu muncul dan datang dari rakyat karena semata alasan sederhana: feodalisme itu sejatinya tidaklah menguntungkan rakyat. Kotabumi. Lampung Utara. Sebaliknya, ia justru menjadi sistem yang efektif untuk mempertahankan dominasi dan hegemoni elite/penguasa pada rakyat atau masyarakat kelas bawah. Kedua, dalam sistem dan tradisi itu, rakyat berposisi tidak lain hanyalah menjadi objek atau korban hubungan vertikal yang dominatif, bahkan eksploitatif. Dengan jaringan kekuasaan, infrastruktur, penguasaan sumber daya hingga senjata, serta kedudukannya yang dipadati kewenangan desisif, elite/penguasa sebagai subjek mampu membuat sistem/tradisi itu terinternalisasi dengan cukup kuat dalam perilaku, juga pola berpikir, rakyat umum sebagai objeknya. Bahkan sebagian dari objek itu menganggap sistem/tradisi itu sebagai satu hal yang given, menjadi fitrah bahkan basis eksistensinya. Hal terpenting, ketiga, pandangan tadi menjadi bias dari elite/penguasa, dalam pengertian ia menjadi semacam pemutarbalikan fakta dan logika yang memberi peluang bagi elite/penguasa berkelit dari tanggung jawab sosial, kultural, maupun historisnya. Dan hal itu akan menjadi sebuah fallacy yang berbahaya bagi demokrasi dan tata negara jika ia mendapat legitimasi dalam konspirasi elite, katakanlah, bermula dari persetujuan --etis maupun moral, sekurangnya-- dari anggota ICMI, yang hampir semuanya memiliki posisi strategis, terutama dalam penciptaan opini publik. Dalam realitas aktualnya pada saat ini, feodalisme --katakanlah yang melekat dalam kehidupan keluarga ratusan kerajaan di Indonesia-- telah mengalami kemerosotan dan kepunahan yang sistematis. Bukan hanya keluarga-keluarga kerajaan itu telah mendapat tekanan sangat berat, baik secara politis, ekonomis, yuridis, maupun kultural --sehingga daya hidupnya menurun drastis-- ia juga pada banyak dimensi menunjukkan sikap dan perilaku yang justru lebih demokratis ketimbang kaum --yang mengklaim dirinya-- demokrat belakangan ini. Sultan Hamengku Buwono (HB) IX adalah contoh yang paling tepat untuk itu. Sebagai raja dengan pengaruh yang sangat kuat hingga ke puncak kerajaan kolonial Belanda, Sultan HB IX justru memperlihatkan sikap dan mengeluarkan kebijakan-kebijakan mengejutkan, yang tidak hanya sangat demokratis untuk ukuran saat ini, bahkan menentukan keberlangsungan republik muda ini. Sebaliknya, perilaku para pemimpin modern republik ini, yang konon terpilih secara demokratis, malah terang-terangan bertentangan dengan kepemimpinan yang populis, rendah hati, egaliter, dan mencerminkan kesejatiannya sebagai public servant. Pihak yang mendapat pinjaman wewenang, fasilitas luar biasa dari dana rakyat, dan kepercayaan untuk menciptakan kesejahteraan rakyat. Lanjutkan membaca “pemutarbalikan fakta dan logika yang memberi peluang bagi elite/penguasa berkelit dari tanggung jawab sosial”  »»

jadwal inhouse training program drill and exercise ISPS Code

Kami pun tertawa dengan canda ringan itu. Yah…, mudah-mudahan bukan hanya bisa berangan-angan saja. Ini enaknya kalau ngeblog pakai ponsel. Bisa bikin posting sambil tiduran. Bukan sambil tidur. Tapi sambil leyeh-leyeh di tempat tidur. Mau buka laptop lagi sudah keburu males sih. Lagi pula memang sudah larut malam. Masa' malam-malam begini masih melototin monitor PC. Kayak jadi admin seleblog aja. Mendingan yang asyik-asyik aja deh. Contohnya? Ya begini ini, bikin posting sambil tiduran. Setelah selesai dipublish, langsung deh ngorok. Hujan yang cukup lumayan deras mengawali hari ini. Terpaksa pakai jas hujan saat berangkat kerja. Sebab sepeda motor saya ndak dilengkapi atap. Bukan bajaj sih. Sepanjang perjalanan hujan masih terus turun. Kalau hujannya naik, pasti itu hujan ajaib. Dan terpaksa saya berhenti di jalan untuk mengambil gambar hujan ajaib. Berhubung bukan hujan ajaib, ya saya terus aja menuju ke kantor. Sesampai di kantor, bos sudah menunggu di depan pintu kantor. Baru ingat nih, kalau hari ini merupakan hari pertama jadwal inhouse training program drill and exercise ISPS Code. Kalau ada yang belum tau, ISPS Code itu singkatan dari International Ship and Port Facility Security Code. Ini merupakan aturan standard pengamanan fasilitas pelabuhan dan kapal secara internasional. Kira-kira begitulah maksudnya. Setelah menggantungkan jas hujan di dinding, saya segera ikut bos ke gedung diklat. Eh…, kang Parmo ikut juga. Maklum, masih hujan. Pakai mobil lebih aman. Ndak masuk angin dan keluar angin. Tiba di gedung diklat, langsung kami bergegas masuk ke gedung itu. Sebab kalau ndak bergegas ntar sempat basah kuyup. Di ruang utama terlihat mas Arif dan pak Herdi lagi sibuk men-setting infocus. Kayaknya belum ketemu juga settingan yang mereka coba. Ya sudah, saya ikutan bantuin mereka berdua. Maksudnya mau bikin cloning monitor antara monitor laptop dan layar infocus. Ternyata ndak berhasil juga. Wong memang ndak tau koq berlagak mbantuin nyetting, ya jelas aja gagal. Wekekeke… Panggil orang IT aja deh. Beres. Berita Hankam, Militer, TNI. Majalah Otomotif Online. Penerbangan, Pariwisata. Ponsel, Komputer, Seluler, Kamera Digital. Kotabumi, Lampung Utara. Maritim, Kapal, Laut. Resep Memasak, Kuliner Kesehatan. Tourism and Aviation. Cooking Recipes. Gambar Kartun. Trainning dimulai jam 08.30 dan selesai jam 16.00. Walah.., jadi mblenger nih. Apa lagi setelah break jam makan siang. Jadi pingin tidur. Tapi daripada dipelototin instruktut, niat tidurnya dibatalin. Untuk periode ini ada 4 orang instruktur dari Jakarta. Satu orang dari Direktoran Jenderal Perhubungan Laut dan tiga orang dari diklat pusat Pertamina Jakarta. Materinya jadi berbobot banget. Saking berbobotnya, mata jadi ikut terasa berat. Rencananya training akan berlangsung selama tiga hari. Berarti akan berakhir hari Jumat nanti. Insya’ Allah, kalau panjang umur. Lanjutkan membaca “jadwal inhouse training program drill and exercise ISPS Code”  »»

kapal Landing Ship Tank yang juga dapat mengangkut tank jenis Leopard

kapal Landing Ship Tank yang juga dapat mengangkut tank jenis Leopard Kotabumi Selain mendapat penjelasan tentang pembuatan kapal BCM, Wamenhan juga mendapat penjelasan tentang rencana pembuatan dua kapal jenis Landing Ship Tank (LST) yang sudah ditandatangani kontraknya, namun masih dalam tahap rancang bangun, karena design awal kapal Landing Ship Tank dengan 354 ABK hanya dapat mengangkut kendaraan Tempur (Ranpur) jenis Tank BMP 3F, yang dimodifikasi menjadi kapal Landing Ship Tank yang juga dapat mengangkut tank jenis Leopard. Sementara itu untuk jenis kapal BCM itu sendiri, memiliki spesifikasi panjang 122,40 m , lebar 13,90 m, memiliki kecepatan maksimal 18 knots dan dapat memuat bahan minyak cair sebanyak 5500 m3. Adapun modifikasi ataupun perubahan-perubahan yang dilakukan dalam pembuatan kapal, Wamenhan mengharapkan proses pembangunannya sesuai dengan target yang telah ditetapkan atau tidak melewati batas waktu tahun 2014. Sudah banyak intelektual serta produk unggulan hasil dari pengembangan riset yang dihasilkan oleh dosen dan mahasiswa UPN ”Veteran” Jawa Timur (Jatim), salah satunya berupa Teknologi Tepat Guna (TTG). Oleh karena itu guna menghimpun karya unggulan dosen dan mahasiwa tersebut, pihak UPN ’ Veteran” Jatim membangun Gedung Laboratorium Teknologi Tepat Guna (TTG) Technopark yang dalam kesempatan ini diresmikan langsung oleh Menteri Pertahanan RI, Purnomo Yugiantoro, Rabu (9/5) di Kampus UPN ”Veteran” Jatim, Surabaya. Peresmian gedung Technopark ditandai dengan penandatanganan Prasasti dan pengguntingan pita oleh Menhan. Proyek Gedung Technopark yang dibangun diatas lahan seluas 4000 m2 menelan dana pembangunan sekitar 7 Milyar Rupiah. Gedung Technopark yang memiliki pangjang 50 meter dan lebar 25 Meter terdiri atas 3 lantai yang difungsikan sebagai sarana strategis untuk mewadahi sekaligus showroom kegiatan dan hasil-hasil penelitian dan pengabdian Masyarakat berupa Teknologi Tepat Guna (TTG). Adapun lantai 1 dari gedung ini dipakai sebagai showroom memamerkan produk TTG dari kampus, Lantai 2 dan 3 dimanfaatkan sebagai kegunaan dari Laboratorium Riset. Pada sambutannya, Menhan, Purnomo Yusgiantoro mengatakan, dengan adanya pembangunan gedung Technopark bisa menjadi pusat penelitian dan pengembangan dari Teknologi Tepat Guna. Disamping itu diharapkan juga nantinya dapat mendorong kreativitas dosen dan mahasiswa untuk berperan aktif dalam pembangunan bangsa dan negara. Menhan lebih lanjut menjelaskan, bahwa TTG merupakan hasil dari riset dan pengembangan ilmu yang dipadukan dengan kebutuhan masyarakat hingga tercipta manfaat yang dapat dirasakan, sekaligus dapat meningkatkan pendapatan masyarakat. Sebagai kampus pembinaan Kementerian Pertahanan, Menhan menghimbau kepada UPN Veteran Jatim, dapat meningkatkan kegiatan di bidang teknologi dan peningkatan kemampuan Sumber Daya Manusia yang berbasis Bela Negara. Karena hal ini seiring dengan program Kemhan dalam bidang pertahanan Nir Militer melalui program revitalisasi Industri Pertahanan, dengan prioritas percepatan penguasaan teknologi dan pemberdayaan industri pertahanan. Sementara itu, Rektor UPN ”Veteran” Jatim Prof. Dr. Ir. Teguh Soedarto. Mp. mengemukakan pembangunan Technopark diharapkan mampu mengembangkan karya kampus lebih komunikatif dengan masyarakat, pemerintah dan swasta. Rektor juga berharap Technopark juga menjadi tempat pertemuan para peneliti dari dosen dan mahasiswa serta praktisi untuk menwujudkan karya nyata yang implementatif. Menurut Rektor UPN ” Veteran” Jatim Gedung Technopark dapat dimanfaatkan sebagai tempat pelatihan bagi para pengguna peralatan termasuk Maintanance. Lanjutkan membaca “kapal Landing Ship Tank yang juga dapat mengangkut tank jenis Leopard”  »»

Yahoo! She luncurkan aplikasi rias wajah

Yahoo! She luncurkan aplikasi rias wajah
Kotabumi
Yahoo! She, portal khusus bagi perempuan dari Yahoo! Indonesia, berencana meluncurkan aplikasi rias wajah digital. "Aplikasi ini masih kami uji coba dalam kegiatan 'I Am Real Day' di stand layanan make-up dan perawatan kulit wajah," kata Manajer Pemasaran Yahoo! Indonesia, Dian Farida, selepas konferensi pers di Jakarta hari ini. Uji coba aplikasi itu, menurut Dian, dilakukan untuk memperoleh pendapat dari para perempuan yang berkunjung ke stand layanan merias wajah. Sejumlah fitur riasan wajah terdapat dalam aplikasi itu seperti alas bedak, lipstik, maskara, "eye liner", "eye shadow", dan berbagai riasan lain. "Pengguna memasukkan foto mereka, memilih jenis riasan yang diinginkan, dan langsung melihat hasil riasan di layar komputer," kata Dian. Koordinator Editor Yahoo! Indonesia, Dodi Ibnu Rusydi, mengatakan, rubrik kencantikan menempati urutan pertama pengunjung terbanyak di Yahoo! She. "Sekitar 40 persen pengunjung Yahoo! She meng-klik rubrik 'Cantik'," kata Dodi. Dodi menambahkan Yahoo! memberikan pilihan bagi pengguna apakah akan membagi foto hasil riasan ke sejumlah teman atau tidak. Lanjutkan membaca “Yahoo! She luncurkan aplikasi rias wajah”  »»

Pada kehidupan yang kedua

Pada kehidupan yang kedua
Bisnis Tiket Pesawat
Apa yang akan Anda lakukan jika seandainya diberi kesempatan kedua dalam hidup Anda? Misalnya dengan bantuan sebuah mesin waktu yang bisa membawa Anda ke masa beberapa tahun silam dalam kehidupan Anda. Dan Anda pun bisa hidup denga usia yang sesuai pada masa tersebut lagi. Jawaban yang logis mungkin Anda akan memperbaiki kesalahan-kesalahan yang sudah Anda lakukan. Tapi, apakah Anda masih ingat dengan kesalahan-kesalahan yang sudah Anda perbuat? Kekeliruan-kekeliruan yang membuat kehidupan Anda terasa menjadi tidak berhasil dan bahagia. Maka Anda saat itu mulai berfikir dan bertindak secara lebih bijaksana. Percayalah, membuang waktu dan kesempatan baik yang ada merupakan hal terbodoh dalam hidup ini. Kebahagiaan dan sukses tidak hanya muali disusun dari sekarang, tapi sejak Anda lahir. Semangat dan keberanian harus mewarnai hari-hari Anda. Sebuah newsletter berisi ulasan bagus dari Inna Ratna baru saja masuk ke inbox email saya. Dan tulisan bagus dari rekan yang menjadi pendiri komunitas Info Bisnis dan Marketing ini ingin saya bagikan untuk pembaca weblog GarisLine.Com ini. Semoga bermanfaat. Baru saja saya menonton satu film berjudul 17 yang menceritakan seorang anak High School (SMU) yang melepaskan karirnya yang cemerlang di olah raga bola basket demi mengejar pujaan hati. Adegan pindah ke saat ini dimana sang pemain basket tidak lagi menekuni bola basket, telah memiliki dua anak remaja dan sedang dalam proses cerai dengan istrinya yang notabene pujaan hatinya kala itu. Lalu ia bertemu seorang kakek tua yang memberinya kesempatan kedua untuk menjadi muda kembali dan kembali ke tempat ia bersekolah waktu lalu. Kesempatan kedua ini ia gunakan untuk meluruskan sesuatu yang selama ini salah dalam hidupnya. Sambil membantu anaknya agar menjadi lebih percaya diri ia juga berusaha menemukan benih-benih cintanya kepada pujaan hatinya yang telah terkubur selama ini. Seperti cerita film-film lainnya maka film ini pun berakhir happy ending. Kisah film ini mengingatkan saya dengan seminar Brian Tracy yang pernah saya dengar beberapa waktu lalu. Bayangkan bila anda memiliki mesin waktu dan anda bisa bepergian sepuluh tahun ke depan dan semuanya sempurna dan sangat indah, bagaimanakah kriteria sempurna menurut anda? keadaan finansial anda yang berlimpah atau karir cemerlang atau bisnis berkembang dengan pesat, rumah pribadi, mobil pribadi, hubungan dengan keluarga harmonis dan banyak waktu luang bersama keluarga? Gunakan imajinasi anda untuk menata kehidupan anda sepuluh tahun ke depan dan sekarang saatnya anda kembali ke saat ini dan mulai menuliskan apa yang anda bayangkan di masa depan anda. Mulai menata dan menuliskan gol-gol anda seperti yang anda lihat melalui mata imajinasi anda dan mulai mencari cara agar gol-gol tersebut bisa terlaksana setahap-demi setahap hingga anda mencapainya secara penuh. Inilah teori second chance (kesempatan kedua) dari Brian Tracy mirip dengan cerita film diatas. Dengan berimajinasi ke masa depan kita sudah tidak membutuhkan keajaiban yang bisa membawa kita ke masa lalu kita tetap bisa menata hidup kita mulai saat ini dengan melihat masa depan yang kita inginkan melalui mata imajinasi kita. Bila anda tidak pernah mencobanya, mungkin inilah saat yang paling tepat untuk mencoba menggunakan imajinasi anda dan melihat kehidupan anda di masa depan, bila anda tidak menyukainya, maka anda bisa kembali ke masa kini dan anda mendapatkan kesempatan kedua untuk merubah keadaan SAAT INI dan masa depan anda tentu akan menjadi lebih baik, lebih cerah, lebih sukses, lebih bahagia dan lebih berarti bukan hanya bagi diri anda sendiri tetapi juga orang sekeliling anda dan keluarga anda. Lakukan yang terbaik saat ini, ubah hidup anda satu persen setiap hari dan temukan perubahan sebanyak 365 persen di hari yang sama tahun depan. Lanjutkan membaca “Pada kehidupan yang kedua”  »»

banyak hal yang dapat dibanggakan

cartoon picture gallery
CAR Magazine Online
Cell Phone and Mobile Technology
Woman Beautiful Hot pictures
Koleksi Gambar Kartun
Galeri foto artis wanita cantik
Aircraft images wallpaper gallery
Ship images wallpaper
Gambar Pesawat Terbang
Gambar Kapal Laut
banyak hal yang dapat dibanggakan
Gates, Grove dan perusahaan mereka mungkin memang lebih cemerlang tetapi Welch memimpin sebuah bisnis yang mempunyai sedikit pesaing dalam ukuran dan tidak satupun yang bermasalah. Sekalipun Welch tidak mengakuinya, Welch sangat bangga dengan fakta bawa setiap pesaing cemburu pada General Electric. Sekalipun Welch memiliki banyak hal yang dapat dibanggakan, dia bukan jenis orang yang suka menyombongkan diri. Adakah orang lain, yang telah demikian sukses dalam dunia bisnis, akan mengatakan seperti dikatakannya apda bulan Desember 1977, “Saya tidak cukup puas dengan kondisi kami saat ini.” Tidak sadarkah dia bahwa dia telah meningkatkan kinerja General Electric dan mengubahnya menjadi perusahaan yang paling dinamis di AS? Apakah ini hanya sekadar wujud dari kerendahan-hati? Sama sekali bukan. Yang dia maksud adalah sebagai berikut: Saya tidak dapat puas dengan apa yang telah saya dapatkan. Jika saya puas dengan yang telah saya raih, saya mati! Pada awal musim panas, General Electric menduduki peringkat pertama dari daftar 100 Perusahaan Top di Business Week berdasarkan Nilai Pasar untuk yang kedua kalinya, dengan nilai pasar $198,08 milyar. Daftar tersebut bukan hanya daftar perusahaan-perusahaan Amerika, tetapi perusahaan-perusahaan di seluruh dinia. Peringkat kedua diduduki oleh Coca-cola ($169 milyar), NTT dari Jepang ($151 milyar), dan Microsoft Bill Gates ($148 milyar). General Electric, yang sejak tahun 1993 menduduki peringkat pertama dalam hal nilai pasar AS, pada 31 Desember 1997 memiliki nilai pasar sebesar $ 240milyar, $ 50 milyar lebih besar dari perusahaan kedua terbesar, Royal Dutch/Shell. Pada Maret 1998, nilai pasar General Electric meningkat menjadi $250 milyar. Lagi pula, ranking General Electric hampir menduduki puncak daftar perusahaan paling profitable di AS. Laba kuartal pertama tahun 1996 mencapai $1,67 milyar, lebih besar dari laga General Electric selama tahun 1981 ($1,65 milyar), tahun saat Welch mengambil alih kepemimpinan General Electric. Laba General Electric kuartal ketiga adalah $2,01 milyar, jauh lebih besar dari perusahaan-perusahaan Amerika, seperti Exxon ($1,82 milyar) dan Intel ($1,574 milyar). Tahun 1996 merupakan tahun yang terbaik bagi General Electric. Pendapatan General Electric naik sampai $79,2 milyar, 13 persen lebih tinggi dibandingkan pendapatan tahun lalu. Laba tahun 1996 mencapai $7,28 milyar, 11 persen lebih tinggi dibandingkan laba tahun lalu. Kembali bekerja pada bulan September, Welch dengan hati-hati memonitor inisiatif terbarunya, satu program perusahaan yang dirancang untuk meningkatkan kualitas proses dan produk General Electric dan menghemat milyaran dollar. Welch sangat bangga dengan inisiatif tersebut, bangga karena 270.000 karyawannya dengan antusias terlibat dalam program tersebut, bangga karena manfaat program ini jauh lebih besar dari yang dia duga. Dia tidak menanamkan konsep mengenai kualitas bisnis, tetapi jika kita mendengarkan apa yang dia katakan, kita akan berpikir bahwa dia memiliki konsep tentang kualitas bisnis. Jika Welch menyukai suatu ide, dia akan menerima ide tersebut seperti seorang pemuka agama menyebarkan yang diyakininya. Lanjutkan membaca “banyak hal yang dapat dibanggakan”  »»

ucapan Selamat Hari Persahabatan Sedunia

ucapan Selamat Hari Persahabatan Sedunia
Bukan promosi. Tapi berhubung saya sudah mulai pakai layanan ini, saya mau ajak sampeyan juga. Nanti kalau mutu layanannya mulai ndak nggenah atau pentarifannya mulai akal-akalan, saya tidak sendirian dalam mengalami penderitaan gara-gara layan ini. Kan ditemani sampeyan. Wekekeke…. Tapi mudah-mudahan itu tidak terjadi. Sebab internet akan (rasanya sudah koq) punya andil yang besar untuk mencerdaskan orang-orang Indonesia. Hari ini saya menerima beberapa sms dan e-mail yg berisi untaian kalimat yang menggambarkan tentang arti persahabatan. Sms atau e-mail itu ditutup dengan ucapan Selamat Hari Persahabatan Sedunia, juga permintaan untuk mengirimkan pesan itu kepada teman-teman yang kita sayangi. Seumur-umur, baru kali ini saya mendapat ucapan selamat hari persahabatan sedunia. Jumlahnya pun cukup banyak. Lalu saya coba mengingat, apa tahun lalu pernah mendapat pesan seperti ini. Ternyata memang belum pernah. Tiba-tiba saya tergelitik untuk mengetahui apa dan bagaimana hari persahabatan sedunia itu. Dan hasil investigasinya saya coba ungkap dibawah ini. Dari pencarian yang saya lakukan, belum diketemukan literatur yang cukup lengkap tentang penetapan hari persahaban. Saya menemukan beberapa info bagus di forum Yahoo! Answer. Disitu disebutkan bahwa tradisi hari persahabatan sudah dimulai sejak tahun 1935 di negara US. Penetapannya adalah pada setiap hari Minggu di bulan Agustus. Tidak ada penjelasan mengapa ditetapkan pada hari-hari itu. Tetapi di beberapa negara, seperti Argentina dan Uruguay, hari persahabatan ditetapkan pada setiap tanggal 20 Juli. Untuk hal ini pun saya juga belum mendapat info penjelasannya. Nah.., kalau kepingin mengetahui lebih banyak, mungkin bisa dicari pada situs www.friendshipday.org. Tapi terlepas dari semua itu, kita bisa bersyukur karena ternyata masih banyak yang memperhatikan dan menghargai arti sebuah persahabatan. Dan persahabatan bukan hanya terjadi pada hari ini saja, tapi selalu terjalin di setiap hari. "Teman-temanku seperti taburan bintang di langit pada malam yang gelap. Bintang-bintang itu selalu siap membantu saat aku membutuhkan arah untuk lanjutkan perjalanan hidup ini".
PLN (Perusahaan Listrik Negara) Kotabumi Lampung Utara Lanjutkan membaca “ucapan Selamat Hari Persahabatan Sedunia”  »»

Dibandingkan pada periode yang sama

Jumlah penumpang di Bandara Juanda Surabaya meningkat 19,9 persen pada hari pertama Lebaran 2010 dibandingkan periode yang sama Lebaran 2009. "Total penumpang di bandara ini naik menjadi 29.520 orang pada hari pertama Lebaran (10/9)," kata Humas Bandara Juanda Surabaya Firstson Mansyur, Sabtu (11/9/2010). Pencapaian penumpang pada hari pertama 1431 H meliputi 25.825 orang di rute penerbangan domestik dan 3.695 orang di internasional. Untuk penumpang domestik meningkat 19,5 persen dibandingkan periode yang sama Lebaran tahun lalu. "Sementara itu, pencapaian jumlah penumpang di rute penerbangan internasional pada hari pertama Lebaran ini mengalami pertumbuhan positif 22,8 persen daripada periode yang sama tahun lalu," ujarnya. Apabila dibandingkan dengan H-1 Lebaran 1431 H, total penumpang hari pertama Lebaran ini lebih rendah. Pada H-1 Lebaran jumlah penumpang baik rute penerbangan domestik maupun internasional mencapai 35.878 orang atau naik 23,2 persen daripada periode yang sama tahun lalu. "Komposisi jumlah penumpang tersebut meliputi 30.598 orang di rute domestik dan 5.280 orang di penerbangan internasional. Untuk penumpang di rute domestik pada H-1 Lebaran ini jumlahnya meningkat 23,4 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu sedangkan di rute internasional mengalami pertumbuhan 22,3 persen daripada tahun lalu," katanya. Mengenai total armada pada hari pertama Lebaran 2010 baik rute domestik maupun internasional, katanya, mencapai 247 unit. Jumlah keseluruhan pesawat tersebut mengalami kenaikan 10,8 persen. "Rinciannya, 222 unit armada yang menerbangkan penumpang ke rute penerbangan lokal dan 26 unit pesawat di penerbangan internasional," katanya. Terkait pertumbuhan total armada di rute dalam negeri pada hari pertama Lebaran ini, hanya meningkat 11 persen dibandingkan periode yang sama Lebaran tahun lalu. Pesawat tersebut terdiri atas 110 unit armada yang datang dan 112 unit yang berangkat ke sejumlah rute domestik. "Kalau jumlah armada di rute penerbangan internasional pada hari pertama Lebaran ini mencapai 25 unit yaitu 12 unit pesawat datang dan 13 unit pesawat berangkat ke sejumlah rute penerbangan internasional. Lanjutkan membaca “Dibandingkan pada periode yang sama”  »»

Bekerja sama akan sangat membantu

"Orang sering menganggap peraturan di dalam pesawat itu mengganggu, tapi sebenarnya ada alasan di balik setiap aturan tersebut, yaitu menjaga keselamatan Anda," ujar Sara Keagle, mantan pramugari yang juga pemilik blog TheFlyingPinto.com. 2. Bekerjasama akan sangat membantu Bagian paling sulit dalam suatu penerbangan adalah boarding, karena proses penyimpanan bagasi bisa sangat merepotkan. "Jika penumpang mau bekerjasama, dan tidak hanya memikirkan diri sendiri, itu akan membuat pekerjaan kami jauh lebih mudah, dan membantu penerbangan tepat pada waktunya," ujar Teresa, mantan pramugari yang pernah bekerja untuk Delta Air Lines. Anda bisa membantu penumpang lain seperti tidak berlama-lama berdiri di lorong ketika akan menyimpan barang di overhead bin. Bantu juga penumpang yang kesulitan menyimpan barangnya. 3. Bukan restoran di udara Selalu ingat bahwa penerbangan bukanlah suatu tempat fine dining. Menurut Ellen, mantan pramugari dari United Airlines, airlines tidak selalu menyiapkan 100 persen pilihan hidangan yang ada di buku menu. Jadi, Anda harus menerima jika apa yang Anda minta tidak tersedia. "Anda sedang berada di atas 747, bukan di 7-Eleven," tukas Gary, mantan pramugara dari airlines yang sama. 4. Jangan lupa "tolong" dan "terima kasih" Tugas pramugari memang melayani Anda, tetapi tidak berarti mereka bisa disuruh-suruh oleh penumpang. "Sangat berarti buat saya kalau orang membalas sapaan 'Selamat pagi' ketika saya menegur mereka," ujar Lisa Lent, seorang pramugari. Menurut Teresa, penumpang pun sering membawakan hadiah kecil seperti permen untuk awak kabin. Atau, menawarkan majalah yang sudah selesai dibaca. Hal-hal kecil itulah yang membuat pramugari merasa dihargai. 5. Mabuk di atas ketinggian 35.000 kaki "Karena high altitude, pengaruh alkohol memang sangat terasa ketika Anda terbang," papar Fanny Delaunay, mantan pramugari Air France. Jika Anda mulai terlihat mabuk atau sulit diatur, pramugari bertanggungjawab untuk mengontrol situasi tersebut. Kalau pramugari juga sudah melihat bahwa Anda terlalu banyak minum, mereka akan tetap memberikan minuman, tetapi tidak sepenuhnya berisi alkohol. "Kami mungkin hanya mencelup tepi gelas dalam vodka atau gin, lalu mengisi sisanya dengan campuran lain," kata Ellen. 6. Mata dan telinga pilot Jangan lupa, flight attendant bertugas memastikan keselamatan Anda, bukan melayani semua kebutuhan Anda. Mereka telah menjalani training, termasuk pelatihan untuk kondisi medis darurat, CPR (Cardiopulmonary resuscitation), dan cara mengevakuasi dari pesawat. Lanjutkan membaca “Bekerja sama akan sangat membantu”  »»

Pengelola jasa penerbangan bandara

Tiket Pesawat Ia mengaku, pihaknya akan mengupayakan fekuensi rute penerbangan tersebut akan dilakukan sebanyak empat kali dalam satu minggu. Menurut dia, hingga 2016 pihaknya akan menambah 178 unit armada dengan rata-rata penambahan sebanyak satu hingga tiga unit per bulan. Dalam waktu dekat pihaknya juga akan melakukan penambahan frekuensi penerbangan rute Makassar-Jakarta menjadi 10 kali penerbangan sehari dan Medan-Jakarta 17 kali sehari. "Untuk Makassar sendiri frekuensi penerbangan kita sudah mencapai 61 kali sehari," katanya. Terkait wacana menempatkan Makassar sebagai pusat manajemen Lion Air, ia menilai hal tersebut sebagai sebuah anjuran yang baik karena letak Makassar yang berada di tengah Indonesia. "Bisa saja, tapi mungkin butuh waktu, namun kita percaya diri dengan rencana ini selain didukung dari sisi geografis, juga didukung gubernur," ujarnya. Listrik Bandara Biak dalam bahasan AP I dan PLN. PT. Angkasa Pura I yang mengelola Bandar udara Frans Kaisiepo Biak Numfor, Papua, telah menyusun rencana pembahasan pasokan listrik bandara tersebut dengan pihak PLN. Hal ini untuk menanggulangi pemadaman listrik menjelang arus mudik Idul Fitri 1431 Hijriah. PT Angkasa Pura I sebagai otoritas pengelola bandara Frans Kaisiepo Biak Numfor, Papua, mengagendakan pertemuan teknis bersama manajemen PLN (Persero) guna membahas kebutuhan listrik di areal bandara. General Manajer Angkasa Pura I Bandara Frans Kaisiepo Eduard Mirino, Sabtu, mengakui, pembahasan kebutuhan jaringan listrik di areal bandara menjadi perhatian untuk menghindari pemadaman listrik jelang arus mudik Idul Fitri 1431 Hijriah. "Kebutuhan listrik di areal bandara Frans Kaisiepo Biak untuk saat ini masih mencukupi 765 KVA, ya minggu depan kami sudah memprogramkan rapat bersama dengan PLN guna mengantisipasi kebutuhan listrik," ungkap Mirino menanggapi rencana pembahasan kebutuhan listrik dengan manajemen PLN Biak. Ia mengakui, kasus pemadaman listrik yang terjadi di bandara internasional Soekarno Hatta beberapa waktu lalu berdampak langsung dengan kelancaran keberangkatan dan kedatangan penerbangan. Manajemen Angkasa Pura pusat telah memberikan perhatian kepada semua pengelola jasa penerbangan bandara untuk mencegah kasus ini terjadi lagi. "Meski saat ini kebutuhan listrik di areal kerja Angkasa Pura I bandara Frans Kaiseipo masih teratasi tetapi kami perlu memperhatikan sarana vital bagi kelancaran penerbangan," ujarnya. Melalui ketersediaan listrik di wilayah kerja bandara Frans Kaiseipo, lanjut Mirino, diharapkan dapat memperlancar semua kegiatan jasa penerbangan serta memberikan jaminan pelayanan kepada penumpang, kata Mirino. Lanjutkan membaca “Pengelola jasa penerbangan bandara”  »»

Praktek percaloan tiket pesawat sulit diberantas

Akhir bulan ini para menteri transportasi harus menjelaskan sejauh mana KLM dan maskapai penerbangan lainnya harus menangani ganti rugi biaya tiket pesawat yang dikeluarkan para penumpang korban abu vulkanik. Calo tiket pesawat terbang masih tetap merajalela. Praktek Pejabat Asosiasi Angkutan Udara Nasional Indonesia mengatakan bahwa praktek percaloan masih sulit diberantas. Apa lagi menjelang arus mudik Lebaran ini. Makin bertambahnya jumlah calon penumpang pesawat terbang akan makin membuat praktek percaloan tiket pesawat mudah terjadi. Maskapai penerbangan tidak bisa menjamin tiket pesawat kegiatan angkutan Lebaran melalui moda transportasi udara bebas dari praktek percaloan tiket selama calon penumpang masih mau memanfaatkan jasa calo. Sekretaris Jenderal Indonesia National Air Carrier Association (INACA) Tengku Burhanuddin mengatakan praktek percaloan tiket tetap terjadi selama penumpang dan calo masih diberi kesempatan untuk berinteraksi. Praktek percaloan terjadi karena calon penumpang masih ada yang mau memanfaatkan jasa calo tersebut. "Selama penumpang merasa nyaman menggunakan tiket dari calo, praktek percaloan ini tidak bisa dibrantas," katanya kepada Bisnis hari ini. Namun, katanya, pihaknya mengharapkan petugas tiket di bandara memberlakukan kebijakan yang ketat terutama terkait dengan kecocokan nama yang tertulis pada tiket dengan yang tertulis di kartu tanda penduduk (KTP). Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memperkirakan arus mudik yang akan menggunakan moda transportasi udara tahun ini mencapai 1,97 juta orang atau naik 15,2% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu sebanyak 1,71 juta orang. Besarnya animo pemudik untuk menggunakan moda transportasi udara pada saat Lebaran mendorong terjadinya praktek percaloan tiket pesawat di bandara udara. Burhanuddin mengakui pengetatan pemeriksaan nama pada tiket ini bisa memicu terjadinya keributan antara calon penumpang dengan petugas ticketing. "Tetapi ini harus dilakukan jika ingin angkutan Lebaran steril dari praktek percaloan," ujarnya. Dia mengharapkan semua pihak yang terkait dengan angkutan Lebaran mulai dari petugas bandara, polisi bandara, penumpang dan petugas tiket disiplin dan tidak pilih kasih dalam menerapkan aturan. Pemerintah bangun 14 Bandara Internasional tahun depan. 14 Bandara (Bandar Udara) berstatus internasional akan dibangun pemerintah mulai tahun depan. Presiden mengungkapkan rencana pembangunan Bandara tersebut pada Pidato Kenegaraan RAPBN 2011. Selain membangun 14 bandara baru, juga akan dilakukan pengembangan dan rehabilitasi pada 118 Bandara yang sudah ada. Sebanyak 14 bandara yang akan dibangun pemerintah pada tahun depan dipastikan berstatus internasional. Lanjutkan membaca “Praktek percaloan tiket pesawat sulit diberantas”  »»

Terus menerus didera kerugian

Tetapi dengan kinerja Garuda yang cukup baik selama 2 tahun terakhir ini saya kira nilainya bisa di atas itu. Kita harapkan bisa di atas itu," urainya. Bank Mandiri sebelumnya memiliki piutang ke Garuda dalam bentuk mandatory convertible bond (MCB/obligasi konversi) senilai Rp 1,018 triliun. Dalam perjanjian pelunasannya, Garuda membayar 5% dari utang pokok MCB senilai Rp 50,94 miliar, sedangkan sisanya sebesar Rp 967,87 miliar akan dikonversi menjadi saham Garuda sebesar 10,61%. Garuda Indonesia berencana melepas sahamnya ke publik pada semester II. Pemerintah sebagai pemilik saham saat ini sedang dalam proses pemilihan penjamin emisi. Kinerja Garuda juga kini semakin membaik setelah sempat terus menerus didera kerugian. Terhitung sejak tahun 2007, Garuda secara perlahan mulai membukukan laba bersih. Pada tahun 2006, Garuda mencatat laba sebesar Rp 60 miliar, tahun 2007 sebesar Rp 669 miliar dan tahun 2009 sebesar Rp 1,18 triliun. Garuda juga membidik laba bersih hingga Rp 3,75 triliun pada tahun 2014. Diskon 50% harga tiket pesawat Garuda Indonesia. Berkaitan dengan ajang Accor Travel Fair 2010 di Main Atrium Senayan City, maskapai penerbangan Garuda Indonesia menawarkan diskon harga hingga 50%. Diskon harga tiket pesawat Garuda Indonesia diberikan untuk seluruh rute penerbangan dalam negeri maupun luar negeri. Maskapai penerbangan Garuda Indonesia menawarkan potongan harga tiket hingga 50% dalam ajang Accor Travel Fair 2010 di Main Atrium Senayan City, Jakarta, pada pada 20-25 Juli 2010. Direktur Niaga Garuda Agus Priyanto mengatakan diskon itu diberikan untuk seluruh destinasi baik domestik maupun internasional sebagai usaha menarik minat masyarakat berwisata. "Kami juga menawarkan paket menarik melalui Garuda Indonesia Holidays (GIH) melalui berbagai paket liburan," katanya dalam siaran pers hari ini. Dia mengungkapkan Garuda dengan Group Accor Hospitality mengkombinasikan paket itu dengan tawaran menarik potongan harga hotel hingga 50% pada jaringan Accor seperti Sofitel, Pullman, Gallery, Grand Mercure Novotel dan Mercure di 12 destinasi seluruh dunia. Ke-12 destinasi itu yakni Indonesia, Malaysia, Singapore, Hong Kong, Thailand, Australia, Dubai, Amsterdam, China, Japan, Korea dan New Zealand. Selain itu Accor juga memberikan penawaran hot deals mulai dari Rp 130.000 hingga Rp300.000, per kamar per malam. Agus menjelaskan Garuda bergabung dengan tiga perusahaan besar lain untuk menggelar Accor Travel Fair 2010 untuk menjembatani kebutuhan para konsumen dan pemberi jasa yang bergerak di bidang wisata. Ketiga perusahaan yang digandeng yakni Accor, Bank Central Asia (BCA) dan pusat perbelanjaan Senayan City. Lanjutkan membaca “Terus menerus didera kerugian”  »»

Terlihat terbang di langit

Mr. Piccard yang pertama kali berhasil mengendarai navigasi gas balon 24 jam di dunia, Breitling Orbiter III, pada 1999, mengatakan jika sukses, langkah selanjutnya akan melintasi Atlantic untuk kedua kalinya, prototipe ringan, melibatkan tantangan-tantangan baru dan bahaya. Meskipun tujuannya adalah untuk menunjukkan bahwa perjalanan udara mungkin bebas emisi, tim mengatakan energi tenaga surya tidak menggantikan teknologi konvensional jet dalam waktu dekat. Sebaliknya, proyek ini dirancang untuk menguji dan mempromosikan teknologi baru yang hemat energi. Bandara Xiaoshan ditutup setelah penampakan UFO. Sebuah bandara di negeri Cina, Xiaoshan, sempat ditutup selama beberapa jam setelah sebuah benda terbang yang diduga UFO melintas di atas kawasan tersebut. Para pejabat yang berwenang di Cina mengisyaratkan bahwa benda terbang yang diduga UFO itu berkaitan dan ada hubungannya dengan militer. Bandar udara di Cina ditutup setelah sebuah benda misterius terlihat terbang di langit. Benda angkasa yang diduga piring terbang (UFO) tersebut berpendar dengan sinar putih dan meninggalkan bekas seperti buntut putih sehingga menyerupai komet. Bandar Udara Xiaoshan ditutup setelah benda tersebut terlihat sekitar pukul 21.00 waktu setempat di langit ibukota Zhejiang, Hangzhou. Akibatnya, belasan penerbangan di bandara tersebut terpaksa dialihkan. Para saksi mata mengatakan mereka melihat benda seperti bola api di angkasa. Beberapa penduduk lokal pun mengambil gambar benda mirip komet tersebut. Seorang pengemudi bus bernama Yu mengaku melihat benda bersinar yang aneh di langit pada Rabu (7/7) malam. "Benda tersebut meluncur dengan cepat seperti berusaha melarikan diri dari sesuatu," ujarnya. Penerbangan di Bandara Xiaoshan dialihkan ke bandara terdekat sementara beberapa penerbangan lainnya ditunda sampai empat jam. Beberapa pengamat di Cina mengklaim benda tersebut adalah puing-puing dari misil balistik interkontinental milik Amerika Serikat. Pejabat berwenang di Cina mengaku mengetahui benda tersebut apa. Namun, mereka enggan mengungkapkan ke publik karena 'ada hubungannya dengan militer'. Rencananya pejabat setempat bakal mengeluarkan pernyataan resmi mengenai kejadian tersebut. Rencana AirAsia gunakan pesawat Airbus untuk seluruh armadanya. Selain menargetkan jumlah penumpang pesawat terbangnya hingga 4 juta orang, maskapai penerbangan Indonesia AirAsia juga telah merencanakan untuk menggunakan jenis Airbus A320 untuk seluruh armada yang dioperasikan. Indonesia Air Asia berencana mengganti seluruh armada pesawatnya dengan pesawat jenis Airbus A320 pada tahun ini. Maskapai penerbangan ini juga menargetkan menggaet 4 juta penumpang tahun ini. Lanjutkan membaca “Terlihat terbang di langit”  »»

Untuk parkir para penumpang

Karena dalam bandara sering terjadi kecelakaan, maka diseduiakan unit penanggulangan kecelakaan (air rescue service) berupa peleton penolong dan pemadan kebakaran, mobil pemadam kebakaran, tabung pemadam kebakaran, ambulance, dll. peralatan penolong dan pemadam kebakaran. Juga ada fuel service untuk mengisi bahan bakar avtur. Terminal Bandara atau concourse adalah pusat urusan penumpang yang datang atau pergi. Di dalamnya terdapat counter check-in, (CIQ, Carantine - Inmigration - Custom) untuk bandara internasional, dan ruang tunggu serta berbagai fasilitas untuk kenyamanan penumpang. Di bandara besar, penumpang masuk ke pesawat melalui belalai. Di bandara kecil, penumpang naik ke pesawat melalui tangga yang bisa dipindah-pindah. Curb, adalah tempat penumpang naik-turun dari kendaraan darat ke dalam bangunan terminal. Parkir kendaraan, untuk parkir para penumpang dan pengantar/penjemput, termasuk taksi. Setiap bandara memiliki kode IATA dan ICAO yang berbeda satu sama lain. Kode bisa diambil dari berbagai hal seperti nama bandara, daerah tempat bandara terletak, atau nama kota yang dilayani. Kode yang diambil dari nama bandara mungkin akan berbeda dengan namanya yang sekarang karena sebelumnya bandara tersebut memiliki nama yang berbeda. Garuda Indonesia jual pesawat Boeing 737-800 Next Generation. PT Garuda Indonesia (Persero) meneken kontrak sale and leaseback agreement tiga Boeing 737-800 Next Generation dengan anak usaha Mitsubishi Corporation yang bergerak di bidang penyewaan pesawat, MC Aviation Partners atau MCAP. Terminologi sale and leaseback yang dilakukan oleh Garuda adalah, BUMN penerbangan itu membeli pesawat langsung dari Boeing lantas menjualnya kembali kepada MCAP, tetapi dengan ketentuan bahwa penyewaan untuk keperluan operasi. Menurut Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar, pesawat baru tersebut akan digunakan untuk rute domestik dan regional maskapainya. "Kami berencana untuk menggandakan jumlah keberangkatan penerbangan domestik dari yang ada saat ini 2.072 per minggu, dan menambah tiga kali lipat jumlah keberangkatan penerbangan internasional dari posisi 1.222 per minggu saat ini pada 2014," kata Emirsyah dalam rilisnya, akhir pekan lalu. Sayangnya, ketika dikonfirmasi ulang, Emirsyah tidak menjelaskan berapa harga jual pesawat itu kepada MCAP dan berapa tarif sewa kembali tiga Boeing 737-800 NG tersebut. Ia hanya bilang bahwa saat ini Garuda sudah memesan 50 Boeing 737-800NGs dari pabrikan Boeing di Seattle, Amerika Serikat. Tahun ini, Garuda akan menerima 24 pesawat, terdiri dari 23 Boeing 737-800NG dan sebuah Airbus A330-200. Yulizar: penambahan modal Riau Airline agar dikaji ulang.
Bisnis Tiket Pesawat Online
Koperasi Online
Bisnis Pulsa Elektronik Murah
Kalimantan Timur
Kotabumi Lampung Utara
cartoon, anime, manga
Tiket Pesawat
Glegac
Foreenm
Nessente
Barre
Reres
Requande
Imancavi
Ingway
Prousnon
Hounpl
Epricom
Bions
Abustmig
Tongpress
Unvend
Miscal
Tutorks
Chinedne
Harizat
Gorishan
Sarliap
Sonabyla
Trampr
Reke
Ovish
Mulligpi
Liststa
Defti
Stsversh
Inghers
Subviris
Renerio
Scengu
Niandib
Baulized
Calkate
Puphy
Blosp
Fraticst
Soiti
Komat Kamit
Batu Kali
Limpang Limpung
Klenger
Jempol Goreng
Api Unggun
Kendalisodo
Sapu Lidi
Dermaga
Dermaga2
dermaga3
dermaga4
NETWORK01
NETWORK03
NETWORK04
NETWORK05
NETWORK06
NETWORK07
NETWORK08
NETWORK09
NETWORK10
NETWORK11
NETWORK12
NETWORK13
NETWORK14
NETWORK15
NETWORK16
NETWORK17
NETWORK18
NETWORK19
NETWORK20
NETWORK21
NETWORK22
NETWORK23
NETWORK24
NETWORK25
AREA01
AREA02
AREA03
AREA04
AREA05
AREA06
AREA07
AREA08
AREA09
AREA10
AREA11
AREA12
AREA13
AREA14
AREA15
AREA16
AREA17
AREA18
AREA19
AREA20
Voucher Elektronik
Entertainmentvaganza
SIMILIKITI Lanjutkan membaca “Untuk parkir para penumpang”  »»

Terminal 2

Maskapai penerbangan Singapore Airlines (SIA) menjalin kerja sama dengan Changi Airport Group untuk memudahkan proses check-in di Bandara Changi Singapura. Glory Henriette, Manager Public Relations, SIA Indonesia, mengatakan kerja sama itu terkait program Passenger Reconciliation System (PRS) untuk penerbangannya di Terminal 2 dan 3 Bandara Changi Singpura mulai 1 Juni lalu. "Pelanggan SIA yang melakukan check-in secara online dan melakukan perjalanan tanpa membawa barang kini dapat melakukan proses check-in secara lebih efisien," katanya dalam siaran pers hari ini. Dengan PRS, menurut dia, pelanggan di Bandara Changi tanpa membawa barang bagasi dapat langsung pergi ke jalur akses imigrasi, di mana petugas keamanan dengan scanner barcode 2D akan memverifikasi boarding pass yang dicetak sendiri. Namun, lanjut dia, pelanggan yang memiliki persyaratan verifikasi Visa atau kartu kredit, tetap perlu menunjukkan dokumen mereka di loket check-in terlebih dahulu. Pelanggan ini tetap harus melalui loket pelayanan mandiri yang ditentukan, pada Jalur 9 di Terminal 2 dan Jalur 4 di Terminal 3. Sampai dengan saat ini, Glory mengungkapkan hampir seperempat dari pelanggan SIA melakukan check-in secara online dan lebih dari sepertiga dari pelanggan ini mencetak boarding pass sendiri. Angka itu, imbuh dia, meningkat secara signifikan pada tahun-tahun belakangan ini. "PRS adalah salah satu cara dimana SIA berharap dapat meningkatkan pengalaman perjalanan bagi konsumen di segmen yang terus berkembang ini," tutur Glory. Selama ini, pelanggan yang memiliki boarding pass yang dicetak sendiri, diminta untuk menunjukkan dokumen perjalanan mereka di loket check-in untuk verifikasi dan pengesahan. Hal ini juga diperlakukan kepada pelanggan yang melakukan perjalanan tanpa membawa barang yang dimasukkan bagasi. Setelah semua dokumen telah diverifikasi, baru kemudian pelanggan dapat melanjutkan ke jalur akses imigrasi. Untuk memastikan pelanggan menikmati perjalanan yang lancar, para penumpang SIA disarankan untuk tiba di bandara setidaknya 40 menit sebelum jadwal keberangkatan. Maskapai penerbangan Batavia Air menyiapkan enam berbadan lebar untuk melayani penerbangan haji tahun ini dengan target mengangkut 30.000 jamaah - 50.000 jamaah. Presiden Direktur Batavia Air Yudiawan Tansari mengatakan keenam pesawat itu rata-rata berusia muda yakni 10 tahun hingga 15 tahun atau lebih muda dari syarat Kementerian Agama maksimal 20 tahun. "Kalau diberikan kesempatan kami akan ikut tender penerbangan haji dengan mengoperasikan enam pesawat itu pada tahun ini," katanya kepada Bisnis.com. Saat ini, menurut dia, pihaknya telah memasukkan dua pesawat berbadan lebar Airbus A330-200 sedangkan empat pesawat lain akan masuk dalam waktu dekat ini. Lanjutkan membaca “Terminal 2”  »»

Batas atas

Maskapai penerbangan Singapore Airlines (SIA) menjalin kerja sama dengan Changi Airport Group untuk memudahkan proses check-in di Bandara Changi Singapura. Glory Henriette, Manager Public Relations, SIA Indonesia, mengatakan kerja sama itu terkait program Passenger Reconciliation System (PRS) untuk penerbangannya di Terminal 2 dan 3 Bandara Changi Singpura mulai 1 Juni lalu. "Pelanggan SIA yang melakukan check-in secara online dan melakukan perjalanan tanpa membawa barang kini dapat melakukan proses check-in secara lebih efisien," katanya dalam siaran pers hari ini. Dengan PRS, menurut dia, pelanggan di Bandara Changi tanpa membawa barang bagasi dapat langsung pergi ke jalur akses imigrasi, di mana petugas keamanan dengan scanner barcode 2D akan memverifikasi boarding pass yang dicetak sendiri. Namun, lanjut dia, pelanggan yang memiliki persyaratan verifikasi Visa atau kartu kredit, tetap perlu menunjukkan dokumen mereka di loket check-in terlebih dahulu. Pelanggan ini tetap harus melalui loket pelayanan mandiri yang ditentukan, pada Jalur 9 di Terminal 2 dan Jalur 4 di Terminal 3. Sampai dengan saat ini, Glory mengungkapkan hampir seperempat dari pelanggan SIA melakukan check-in secara online dan lebih dari sepertiga dari pelanggan ini mencetak boarding pass sendiri. Angka itu, imbuh dia, meningkat secara signifikan pada tahun-tahun belakangan ini. "PRS adalah salah satu cara dimana SIA berharap dapat meningkatkan pengalaman perjalanan bagi konsumen di segmen yang terus berkembang ini," tutur Glory. Selama ini, pelanggan yang memiliki boarding pass yang dicetak sendiri, diminta untuk menunjukkan dokumen perjalanan mereka di loket check-in untuk verifikasi dan pengesahan. Hal ini juga diperlakukan kepada pelanggan yang melakukan perjalanan tanpa membawa barang yang dimasukkan bagasi. Setelah semua dokumen telah diverifikasi, baru kemudian pelanggan dapat melanjutkan ke jalur akses imigrasi. Untuk memastikan pelanggan menikmati perjalanan yang lancar, para penumpang SIA disarankan untuk tiba di bandara setidaknya 40 menit sebelum jadwal keberangkatan. Maskapai penerbangan Batavia Air menyiapkan enam berbadan lebar untuk melayani penerbangan haji tahun ini dengan target mengangkut 30.000 jamaah - 50.000 jamaah. Presiden Direktur Batavia Air Yudiawan Tansari mengatakan keenam pesawat itu rata-rata berusia muda yakni 10 tahun hingga 15 tahun atau lebih muda dari syarat Kementerian Agama maksimal 20 tahun. "Kalau diberikan kesempatan kami akan ikut tender penerbangan haji dengan mengoperasikan enam pesawat itu pada tahun ini," katanya kepada Bisnis.com. Saat ini, menurut dia, pihaknya telah memasukkan dua pesawat berbadan lebar Airbus A330-200 sedangkan empat pesawat lain akan masuk dalam waktu dekat ini. Lanjutkan membaca “Batas atas”  »»

Simulasi

Pernyataan itu disampaikan Heru disela-sela menjadi instruktur terhadap dua pilot barunya ketika melakukan simulasi pesawat Fokker 50 menggunakan fasilitas Malaysia Airlines Flight Crew di Subang. Menurut Heru Tri Perwiranto, "bajak" dan "membajak" pilot pada dunia penerbangan hampir dialami seluruh maskapai penerbangan nasional karena pesatnya kemajuan industri penerbangan yang tidak diikuti pemenuhan tenaga pilot siap pakai. Sejak Riau Airlines mulai beroperasi pada Desember 2002 hingga 15 Mei 2010, tercatat 10 kapten pilot pesawat jenis Fokker 50 dan pesawat BAe RJ 100 telah "dibajak" oleh maskapai dalam negeri dan luar negeri. Untuk menghadapi kebijakan liberalisasi penerbangan di kawasan ASEAN atau yang dikenal open sky policy yang mulai diberlakukan pemerintah Indonesia tahun 2015, Riau Airlines telah mendatangkan sedikitnya 30 unit pesawat. Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) Riau Airlines beberapa waktu lalu menyetujui dilakukannya revitalisasi serta penambahan armada dalam rangka memperbaiki kinerja perusahaan dengan melakukan suntikan modal sebesar Rp 55,4 miliar. Direktur Utama Riau Airlines, Teguh Triyanto, menyatakan, pihaknya telah memfokuskan diri menjadi maskapai pengumpan (feeder) dengan peningkatan pelayanan dan membuka rute-rute penerbangan pendek terutama di Sumatera, Kalimantan dan Indonesia bagian timur. RUPS itu juga menyetujui sewa beli terhadap dua pesawat jenis Fokker 50 pada Agustus 2010, setelah pada pertengahan Juni dan awal Juli 2010 Riau Airlines mendatangkan dua pesawat Boeing masing-masing 737-500 dan 737-300 dari Hongkong untuk memperkuat armadanya. Selain itu, para pemegang saham juga menyetujui rencana perusahaan yang akan melakukan kerja sama operasi dengan perusahaan Eropa untuk mengoperasikan 14 pesawat penumpang bermesin jet Embraer ERJ 145 dan tujuh unit pesawat Embraer E 170. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan akan memangkas lagi tarif dasar haji yang sekarang dipathok pada 1.595 dolar AS per jemaah. Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub, Herry Bakti S Gumay, saat dihubungi di Jakarta Minggu mengatakan bahwa angka itu masih mungkin dipangkas dan pihaknya akan melakukannya dalam waktu dekat. "Peluangnya di margin maskapai. Juga, menegosiasikan kembali jasa-jasa ground handling atau jasa kebandaraan di King Abdul Aziz, Jeddah sehingga kita bisa membayar lebih murah," katanya. Namun, berapa peluang pemangkasannya, Herry belum bersedia merinci. "Kan masih proses. Jadi, belum ada angka," katanya. Dia hanya memastikan, meski angka dari Kemenhub sudah disampaikan ke Menteri Agama, angka finalnya kewenangan Menteri Agama dengan maskapai. "Tugas kami hanya memberi masukan. Lanjutkan membaca “Simulasi”  »»

Mendorong dan memajukan

Williams International telah bekerjasama dengan NASA untuk mengembangkan mesin turbofan FJX-2 untuk menyediakan mesin turbofan komersial dengan ukuran kecil saat itu. Beratnya kurang dari 45,4 kg, dengan daya dorong yang memungkinkan untuk pembangunan kelas baru pesawat ringan. Terobosan teknologi ini merupakan langkah besar ke depan dalam upaya untuk pembuatan pesawat terbang dengan ukuran yang cukup kecil untuk digunakan pada bandara lokal, tetapi cukup canggih untuk memenuhi kecepatan, jangkauan, kenyamanan dan persyaratan keselamatan pesawat komersial. Pada tahun 1998, selama pengembangan mesin FJX-2, pendiri dan sekaligus presiden Williams International, Dr Sam Williams, bergabung dengan pengusaha Vern Raburn untuk membentuk Eclipse Aviation Corporation. Awalnya mereka menggunakan versi komersial dari mesin FJX-2 yang disebut EJ22, dan kemudian memilih turbin PW610F mesin dari Pratt & Whitney, Eclipse Aviation Corporation pun mulai membangun 500 unit pesawat jet. Dan pada tahun 2005, 500 unit pesawat terbang ringan bermesin jet tersebut mengawali debutnya sebagai jenis terbaru dari versi pesawat jet yang sangat ringan (VLJ : Very Light Jet). Pada tahun 2001 NASA bekerja sama dengan Administrasi Penerbangan Federal dan Konsorsium Nasional untuk Penerbangan Mobilitas (NCAM : Federal Aviation Administration and the National Consortium for Aviation Mobility) mendirikan program Advanced General Aviation Transport Experiment (AGATE). Tujuan program AGATE adalah untuk membantu dalam penelitian dan pengembangan teknologi yang dibutuhkan untuk mendukung konsep SATS, yaitu agar menjadi lebih aman dan terjangkau untuk memungkinkan akses ke hampir semua landasan pesawat terbang di AS. Selama lima tahun program SATS melalui proses uji coba konsep. Hingga akhirnya dilakukan sebuah demonstrasi pada tanggal 5 – 7 Juni 2005 di Danville - Virginia, untuk menunjukkan viabilitas konsep SATS dan empat kemampuan operasi yang akan memungkinkan konsep ini menjadi kenyataan, yaitu Kemampuan operasional dengan volume tinggi di bandara yang tidak mempunyai menara pengendali penerbangan atau terminal radar. Pilot dapat mendaratkan pesawatnya dengan aman dalam kondisi visibilitas rendah di bandara yang minim perlengkapan penerbangannya. Peningkatan kinerja pilot tunggal. Pesawat SATS dapat berintegrasi dengan mudah ke dalam wilayah udara nasional. Beberapa keuntungan yang paling nyata dari SATS adalah Mengurangi kemacetan di bandara utama Mengurangi kemacetan di jalan raya Sangat fleksibel dalam jadwal penerbangan Memiliki lebih banyak lokasi keberangkatan dan kedatangan Biaya operasi yang lebih rendah untuk penerbangan yang lebih kecil Selain itu SATS memiliki keberuntungan yang lain. SATS dapat memberikan dorongan peningkatan ekonomi dengan meningkatkan jumlah orang yang mengunjungi tujuan rekreasi dan pariwisata yang letaknya berjauhan dengan lokasi bandara utama. Lanjutkan membaca “Mendorong dan memajukan”  »»

Hal yang sama

Bandara ini akan dibangun di wilayah Himalaya, Kalimantan Timur, yang terletak di ketinggian hampir 4.500 meter. Seperti diberitakan kantor berita Xinhua dan dilansir AFP, Selasa (12/1/2009), pembangunan bandara di wilayah yang disebut 'atap dunia' ini akan dilakukan mulai tahun depan. Proyek ini menelan biaya sebesar 1,8 triliun yuan atau setara dengan Rp 2,4 triliun. Bandara ini akan dibangun di provinsi Nagqu, yang berjarak sekitar 230 kilometer di sebelah utara ibukota Lhasa, terletak di ketinggian 4.436 meter. Lebih tinggi 102 meter dari bandara Bamda, Tibet yang sejak tahun 1994 dinobatkan sebagai yang tertinggi di dunia. Nagqu, yang merupakan provinsi terbesar di Tibet terletak di tengah-tengah dataran tinggi Tibet-Qinghai dan menjadi tempat tinggal bagi sekitar 400 ribu masyarakat etnis Tibet. "Dengan adanya bandara ini, diharapkan Nagqu bisa menjadi pusat perekonomian di wilayah dataran tinggi," ujar pejabat provinsi setempat, Tan Yongshou, seperti dikutip Xinhua. Ahli ekonomi perencana proyek bandara ini mengatakan, pembangunan bandara akan memakan waktu selama 3 tahun. "Jaringan penerbangan sipil di Tibet telah terbentuk. Sasaran pengembangan berikutnya adalah membuka rute langsung dari Tibet ke negara-negara di kawasan Asia Selatan," ujar ahli tersebut. Berita dan Informasi Bukan hanya PT Riau Airlines (RAL) yang sibuk menambah armada. Sriwijaya Air pun bergerak cepat melakukan hal yang sama dengan mendatangkan tiga pesawat Boeing 737-300 pada pertengahan Februari mendatang. Manajer Humas Sriwijaya Ruth Hanna Simatupang menjelaskan, pesawat tersebut didatangkan juga dengan tujuan pengembangan bisnis maskapainya, yang ingin membuka rute ke wilayah Timur Indonesia. "Pertengahan bulan depan tiga pesawat tersebut akan datang. Selain untuk membuka rute ke wilayah Timur Indonesia, pesawat tersebut juga digunakan untuk penebalan rute," kata Hanna, Rabu (13/1). Menurutnya, rute baru yang akan dilayani Sriwijaya antara lain Sorong dan Jayapura. Ia optimis, penerbangan ke wilayah timur tersebut akan mendongkrak pendapatan Sriwijaya Air. Hanna menjelaskan, saat ini Sriwijaya Air mengoperasikan duapuluh empat pesawat. Dimana tujuh diantaranya merupakan pesawat berstatus milik, sementara sisanya merupakan pesawat sewa. Sehingga jika pertengahan Februari nanti tiga pesawat sewa yang dipesannya datang, secara total Sriwijaya Air akan mengoperasikan 27 pesawat. "Rencananya sampai akhir tahun ini pesawat yang kami miliki akan berjumlah 34 pesawat,” jelasnya. Kabar baik bagi para gadis di Kalimantan Barat yang berusia maksimal 24 tahun. Maskapai Garuda Indonesia untuk pertama kalinya membuka kesempatan menjadi pramugari yang seleksinya digelar di Kota Pontianak - Kalimantan Barat. General Manager Garuda Indonesia Kalimantan Barat, Wempie Ohoiwutun, menuturkan, selama ini penerimaan pramugari dilakukan di beberapa kota di pulau Jawa. Lanjutkan membaca “Hal yang sama”  »»

Kemampuan menampung

"Kami menginginkan program ini menjadi sebuah awal baru dalam era penerbangan luar angkasa,'' kata Sir Richard kepada wartawan sebelum memamerkan pesawat itu. SS1 menjadi pesawat luar angkasa swasta pertama di dunia dengan serangkaian penerbangan luar angkasa di tahun 2004. Penerusnya, dua kali lebih besar, dengan panjang 18m. Jika SpaceShipOne hanya memiliki pilot tunggal dan mampu menampung dua penumpang, maka SS2 akan menampung hingga dua kru dan enam penumpang. Sekitar 300 orang dilaporkan telah mendaftarkan diri untuk menumpang pesawat tersebut. Mereka bersedia membayar sekitar AS $200.000 untuk mendapatkan pengalaman enam menit mengambang di angkasa dalam sebuah total dua jam tur penerbangan. "Sangat luar biasa untuk mengira hanya 450 orang yang pernah ke luar angkasa, itu termasuk semua kosmonot Rusia, Cina dan astronot Amerika Serikat,'' kata Sir Richard kepada BBC News. "Kami harus mampu merealisasikan perusahaan penerbangan luar angkasa komersil kami, Virgin Galactic, untuk membawa sekitar 1.000 orang dan membuat mereka menjadi 'astronot' dalam 12 bulan setelah kami mulai.'' Banyak orang yang telah mendaftar menghadiri pameran pesawat ini di landasan pacu Mojave. Diantaranya adalah penyanyi dan penari Inggris Sarah Brightman, yang terkenal dengan tembang diskonya berjudul I Lost My Heart to a Starship Trooper. Gubernur California Arnold Schwarzenegger dan Gubernur New Mexico Bill Richardson juga memiliki andil dalam pembentukan Virgin SpaceShip (VSS) Enterprise. Otoritas New Mexico menginvestasikan hampir US $200 juta dalam pembangunan fasilitas di Upham, yang akan menyediakan landas pacu sepanjang 3.000m dan sebuah terminal serta bangunan hangar pesawat yang didesain oleh Foster. Perusahaan Virgin Galactic enterprise akan memiliki saingan tapi Sir Richard meyakini akan memimpin pasar. Pesawat SpaceShipTwo yang diberi nama WhiteKnightTwo ini sudah selesai dibangun tahun lalu dan siap untuk menjalani uji coba. Dephub mendukung tindakan tegas maskapai Mandala Airlines menurunkan tujuh penumpang yang membahayakan keselamatan penerbangan. Kepala Pusat Komunikasi Publik Dephub Bambang S. Ervan mengatakan tindakan penumpang pesawat Mandala RI 103 rute Pekanbaru--Batam mengaktifkan telepon sululer melanggar Undang-Undang (UU) No.1/2009 tentang Penerbangan. "Penumpang dapat dituntut karena terbukti melanggar UU dengan menggunakan telepon genggam saat pesawat menjelang take off," katanya hari ini. Bambang menyatakan pihaknya menyerahkan keputusan penuntutan terhadap penumpang ke maskapai yang dirugikan dalam penerbangan itu. Dia menambahkan informasi yang diperoleh dari lapangan menyebutkan pesawat sempat mengalami keterlambatan akibat ulah ketujuh penumpang itu. Penerbangan Mandala RI 103 dengan rute Pekanbaru--Batam pukul 11.55 WIB yang mengangkut 179 penumpang hari ini terpaksa mengalami keterlambatan karena harus menurunkan tujuh penumpang di Bandara Sultan Syarif Kasim II, Pekanbaru. Lanjutkan membaca “Kemampuan menampung”  »»

Jangan ditentang

Sampai dengan saat ini, Lampung Utara tambahnya, pihaknya juga belum mendapatkan kejelasan perhitungan bisnis jika maskapainya memilih opsi mengubah utang Merpati menjadi penyertaan saham. "Mengenai masalah itu sampai kini belum ada kejelasan, Direktur Keuangan [Eddy Porwanto] sedang membahas masalah itu," ujar Emirsyah. Dia menjelaskan pihaknya juga belum bisa menerima usulan konversi utang ke saham dengan alasan keduanya berstatus BUMN. Emirsyah memaparkan utang Merpati di Garuda sekitar Rp315 miliar atau setara dengan US$35 juta yang sebagian besar berasal dari utang perawatan pesawat di GMF AeroAsia, anak usaha Garuda. Sebelumnya, Komisaris Utama Merpati Said Didu menyatakan pihaknya menawarkan opsi konversi utang ke saham perseroan kepada sejumlah kreditur untuk memperbaiki neraca keuangan. Merpati tercatat memiliki utang sekitar Rp2 triliun kepada PT Pertamina, PT Garuda Indonesia, dan PT PAB Multifinance. Selain kepada perusahaan, Merpati juga memiliki utang kepada pemerintah dalam bentuk pajak. Saat ini, Merpati tinggal menyisakan utang sebesar Rp1,5 triliun setelah mencicil Rp500 miliar kepada PT Jamsostek, PT Angkasa Pura I, dan PT Angkasa Pura II. negeri China kembali mencatat langkah maju dengan keberhasilan pembuatan pesawat helicopter AC313. Helikopter ini digunakan untuk misi penyelamatan bencana alam. Industri aviasi China kembali membuat langkah baru dengan peluncuran helikopter AC313. Burung besi buatan perusahaan penerbangan milik China, Avic, merupakan helikopter sipil. Kotabumi Sebagaimana ditulis China Daily pada Kamis (18/3/2010), helikopter berdaya angkut 27 penumpang itu sukses melakukan penerbangan perdana di Jingdezhen, Provinsi Jiangxi, China timur. Pihak China memaparkan, helikopter berdaya muat 13,8 ton itu dimanfaatkan untuk misi penyelamatan bencana alam. Helikopter AC313 baru ini berjarak tempuh maksimum 900 km. Sebelumnya, industri penerbangan China juga memamerkan pesawat komersial buatan sendiri. Pesawat yang kali pertama muncul ke khalayak pada pameran udara di Singapura, Februari lalu, diberi nama Comac C919. China berambisi menandingi Boeing 737 dan Airbus A320 dengan Comac tersebut. Garuda Maintenance Facilities (GMF) AeroAsia baru akan menerima sertifikat penambahan rating perawatan dan perbaikan pesawat Airbus 320 dari EASA secara resmi pada April, setelah dinyatakan lolos kualifikasi dalam audit yang dilakukan awal bulan ini. Direktur Utama GMF Richard Budihadianto mengatakan setelah sertifikat diterbitkan pihaknya baru dapat melakukan ekspansi bisnis, seperti melakukan penawaran jasa perbaikan dan perawatan pesawat A320 ke maskapai nasional. "Saat sertifikasi penambahan rating dari European Aviation Safety Agency (EASA) sudah diberikan di April, saya baru percaya diri. Sebetulnya kami sudah dinyatakan lolos kualifikasi tapi kantor pusat EASA butuh satu bulan untuk menerbitkan sertifikat," katanya hari ini. Lanjutkan membaca “Jangan ditentang”  »»

Untuk kebaikan

Sedangkan Sriwijaya Air dan Garuda Indonesia mengklaim akan tetap menjadi maskapai full service. Kerja sama dua perusahaan, PT Garuda Maintenance Facility (GMF) Aeroasia dan PT Dirgantara Indonesia (Persero), yang sudah dijalin sejak tahun 2003 itu kini diperbarui lagi. Pembaruan yang berupa perjanjian berdurasi tiga tahun itu bertujuan untuk lebih dapat memperlancar kerja sama kedua perusahaan. Kesepakatan tersebut mencakup aspek kerja perawatan yang lebih luas lagi dibandingkan pada perjanjian sebelumnya. Kerja sama ini juga diharapkan menjadi kekuatan baru yang mendorong kemajuan industri penerbangan di tanah air. Guna memperkuat bisnis kedirgantaraan nasional, PT Garuda Maintenance Facility (GMF) Aeroasia dan PT Dirgantara Indonesia (Persero) menyepakati pembaharuan kerja sama yang terjalin sejak tahun 2003. Pembaharuan itu ditandatangani President Director dan Chief Executive Officer PT GMF Aeroasia, Richard Budihadianto dan Direktur Utama PT Dirgantara Indonesia (DI) Budi Santoso. Menurut Richard di Bandung, Selasa (6/4/2010), seiring itu, perjanjian kerja sama induk nomor GMF/PERJ./DT-3011/2003 dan PTD/1029/UT0000/2/03 tanggal 11 Februari 2003 dinyatakan tak berlaku. Kerja sama kedua perusahaan milik negara di bidang kedirgantaraan itu mengacu pada perjanjian terbaru yang ditandatangani pada 1 April 2010. "Perjanjian berdurasi selama tiga tahun sejak kontrak kerja sama ditandatangani dan merupakan payung yang dapat memperlancar kerja sama kedua perusahaan," ujarnya. Lingkup kesepakatan tersebut, lebih luas mencakup general aircraft manufacture, suku cadang dan komponen, peralatan dan perlengkapan, jasa pengujian dan laboratorium, layanan teknis, pemasaran, perbaikan, modifikasi, overhaul pesawat terbang serta komponen dan sistemnya. Cakupan lain yakni pengadaan suku cadang, jasa manufaktur, informasi teknologi, peningkatan kualitas sumber daya manusia, dan pemanfaatan fasilitas. "Kerja sama GMF Aeroasia dan PT DI merupakan kesepakatan yang sinergis dan saling menguntungkan karena bidang kedua perusahaan hampir sama," ujarnya. Kelebihan yang dimiliki GMF Aeroasia dan PT DI diharapkan menjadi kekuatan baru dalam mendorong perkembangan bisnis dirgantara di Indonesia khususnya bidang perawatan, perbaikan, dan pemeriksaan (maintenance, repair , and overhaul/MRO). Sekalipun GMF adalah anak perusahaan PT Garuda Indonesia, namun kerja sama itu bisa dikategorikan ke dalam sinergi badan usaha milik negara (BUMN). Selain itu, kerja sama tersebut merupakan wujud konkret dari instruksi Kementerian Negara BUMN agar sesama perusahaan milik negara bisa meningkatkan sinergi. Menurut Budi Santoso , PT DI memiliki berbagai fasilitas yang dapat digunakan GMF seperti fasilitas surface treatment yang telah mendapatkan sertifikat National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program (NADCAP) sehingga Lanjutkan membaca “Untuk kebaikan”  »»

Ada perkembangan

Sejumlah maskapai yang telah mengajukan izin masuk ke Bandara Mindiptana yakni Sempati Air dan Susi Air. Bandara yang baru diaspal tahun 2009 lalu dan sebelumnya berupa lapangan rumput itu, kini baru melayani maskapai Merpati dengan rute Merauke - Mindiptana seminggu sekali. Merpati mengoperasikan pesawat jenis twin otter dengan kapasitas 20 tempat duduk. Namun, Merpati bisa saja melayani dua penerbangan seminggu jika minat penumpang naik. Rute itu kini masih disubsidi pemerintah, penumpang hanya membayar Rp235 ribu padahal harga tarif reguler satu juta rupiah. Menurut Bupati Yusak, kehadiran bandara ini akan memacu ekonomi tidak saja di perbatasan tapi juga untuk warga yang tinggal di kabupaten lain seperti Pegunungan Bintang dan Asmat. Ia mengatakan, bandara itu juga akan mendorong investor untuk datang ke daerah perbatasan karena lalu lintas barang dan jasa bisa langsung masuk ke pedalaman langsung dari Jayapura atau Merauke dan tidak perlu ke ibu kota Boven Digoel, Tanah Merah. Selain Bandara Mindiptana, Pemkab Kabupaten Boven Digoel juga sedang mengaspal Bandara Bomakia di Distrik Bomakia, yang juga daerah perbatasan dengan dana Rp5 miliar. Bandara Bomakia sangat penting dikembangkan karena jumlah penduduk lebih banyak dibandingkan dengan distrik lain. Selain itu, Bomakia masih terisolasi karena banyak sungai dan belum ada jalan darat yang telah diaspal. Setelah mengambil alih rute Jakarta-Tokyo dari maskapai Japan Airlines, Garuda Indonesia merencanakan untuk melayani jalur penerbangan langsung Bandara Soekarno-Hatta (Jakarta) – Narita (Tokryo) ini mulai bulan November 2010 yang akan datang. Rute penerbangan baru tersebut sudah mendapat izin dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan RI, dan selanjutnya masih menunggu izin dari otoritas penerbang sipil Jepang. Untuk melayani rute penerbangan Jakarta-Tokyo, Garuda Indonesia akan menggunakan pesawat terbang Airbus A330-200 dengan kapasitas tempat duduk hampir 300 penumpang. Maskapai pengangkut penumpang internasional terbesar Garuda Indonesia segera mengambil-alih rute Jakarta-Tokyo (Narita), Jepang milik Japan Airlines (JAL) mulai tahun ini. Kepala Komunikasi Perusahaan Garuda Pujobroto mengatakan langkah itu seiring dengan rencana pembukaan rute penerbangan langsung (direct flight) Bandara Soekarno-Hatta Jakarta ke Bandara Narita Jepang mulai November 2010. "Kami siapkan rute penerbangan langsung Jakarta-Tokyo untuk pebisnis yang memang lewat Jakarta. Ini rute baru sudah kami ajukan," katanya hari ini. Dia menyatakan pembukaan rute itu telah disiapkan Garuda sejak JAL dinyatakan bangkrut yang pada gilirannya akan memangkas sebagian besar rute domestik dan internasionalnya. Menurut Pujobroto, rute baru itu akan melengkapi rute penerbangan tidak langsung Garuda dari Jakarta transit Denpasar hingga Bandara Narita, Tokyo PP sebanyak tujuh kali per minggu. Lanjutkan membaca “Ada perkembangan”  »»

Manuver di udara

Dirut Garuda Emirsyah Satar mengatakan layanan itu diberikan Tiket Pesawat penandatangan kerja sama dengan BRI yang merupakan perusahaan ke-734 dalam corporate sales maskapai pelat merah itu. "BRI menjadi perusahaan ke-734 yang menjalin kerja sama corporate sales dengan kami," katanya seusai penandatangan Nota Kesepahaman Bersama dalam corporate sales, hari ini. Emirsyah menjelaskan kerja sama itu juga memberikan layanan khusus a.l. special net corporate fare, priority reservation, city check-in dan pembukuan group. Dia menambahkan Garuda juga melibatkan anak usahanya yang bergerak di bidang perhotelan dan wisata Aerowisata untuk memenuhi kebutuhan wisata keluarga karyawan BRI. "Saat ini Garuda dalam tahap transformasi layanan produk. Diharapkan bisa memberikan layanan yang baik," ujarnya. Sampai dengan saat ini, jumlah pesawat Garuda sebanyak 72 unit dan sepanjang tahun ini akan mendatangkan 24 pesawat untuk menambah sekaligus meremajakan armada. Garuda menargetkan pendapatan dari corporate sales mencapai Rp2 triliun dengan 750 corporate partner. Sementara itu, Dirut BRI Sofyan Basir menyatakan jumlah pekerja BRI sebanyak 62.500 karyawan dengan jaringan kerja yang mencakup lebih dari 6.300 unit tersebar di seluruh Indonesia. "Kerja sama ini tak hanya BRI bisa naik Garuda tapi juga Garuda naik BRI," kata Sofyan. kelas premium jadi target Sriwijaya Air, Langkah maskapai penerbangan Sriwijaya Air untuk menggarap kelas premium. Maskapai penerbangan Sriwijaya Air mulai mengincar kelas premium (bisnis) di Kota Semarang menyusul akan adanya penambahan pesawat dan rute penerbangan pada tahun 2010. Direktur Komersial Sriwijaya Air Toto Nursatyo, di Semarang, Senin, mengatakan, salah satu langkah untuk menggarap kelas premium tersebut adalah bekerjasama dengan berbagai asosiasi pengusaha seperti Kadin di setiap kabupaten/kota, pemerintah daerah, dan Ikatan Wanita Pengusaha Indonesia (Iwapi) Jawa Tengah. Tiket Pesawat Langkah menggarap kelas premium tersebut di antaranya dengan membagikan kartu anggota Sriwijaya Air. "Keuntungannya, mereka akan mendapat diskon 10 persen," katanya. Toto berharap, April 2010 program tersebut sudah bisa terwujud. Selain Semarang, pengembangan jaringan untuk mendongkrak pangsa pasar Sriwijaya Air secara nasional yang saat ini berada di urutan empat sebesar 12,5 persen tersebut telah dijalankan di Jakarta dan Surabaya. "Karena penambahan pesawat dilakukan bertahap, maka target awal bisa menjual delapan seat dan seterusnya bisa 18 seat. Yang terpenting ada peningkatan pelayanan kepada penumpang," katanya. Sriwijaya Air kini memiliki 24 pesawat untuk 150 penerbangan per hari secara nasional dan pada tahun 2010 ditargetkan akan ada 30 pesawat. Sebanyak 24 pesawat tersebut terdiri atas 13 unit Boeing 737-200 dan 11 unit Boeing 737-300 dan Boeing 737-400. Sedangkan penambahan pesawat berupa tipe Boeing 737-800. Lanjutkan membaca “Manuver di udara”  »»

Terbawa angin

Dan pada tahun 1799, istri Garnerin (Jeanne-Genevieve Garnerin) menjadi wanita pertama yang berhasil melakukan aksi terjun payung. Terjun payung yang dilakukan oleh Garnerin masih menggunakan keranjang sebagai tempat duduk pengendara parasut. Parasutnya pun masih menggunakan kerangka sehingga disebut dengan istilah parasut kaku (Vented Parachute). Orang yang pertama kali berhasil membuat parasut tanpa kerangka yang selanjutnya dikenal sebagai parasut lemas (Limp Parachute) adalah Tom Baldwin dari Amerika pada tahun 1897. Dan pada tahun 1919, Leslie Irvin yang juga berasal dari Amerika yang pertama kali berhasil membuat parasut yang dapat dikendalikan. Untuk selanjutnya terjun dari ketinggian di udara dengan menggunakan parasut banyak dilibatkan pada operasi militer. Setelah mengalami banyak hambatan, akhirnya pada tahun 1950 terjun payung diakui dunia sebagai salah satu cabang olah-raga yang juga menjadi sarana rekreasi. Sedangkan kejuaraan dunia olah-raga terjun payung yang pertama kali diadakan di Yugoslavia pada tahun 1951. Cabang olah-raga yang satu ini terus menyebar keseluruh dunia dan menjadi hobby yang sangat menantang. Parasut pun dikembangkan dengan spesifikasi dan fungsi yang makin canggih. Roket sudah sejak lama dibuat dan digunakan oleh manusia. Menurut beberapa catatan menuliskan bahwa orang China telah menyertakan pemakaian roket dalam ritual agama dan sebagai pertunjukan hiburan pada sekitar 300 tahun sebelum masehi. Roket pada waktu itu kegunaannya sama seperti mainan petasan yang sering kita lihat pada saat menjelang atau sesudah hari raya. Bahan bakar yang digunakan pada roket buatan orang China pada waktu itu berupa bubuk mesiu. Hampir mirip seperti yang digunakan oleh petasan jaman sekarang itu. Kemudian pada tahun 1232 masehi, roket mulai digunakan dalam perang atau pertempuran pada saat penyerbuan dan pengepungan tentara Mongol pada kota Kai Feng Fu. Roket yang digunakan dalam pertempuran saat itu masih berukuran kecil. Diantaranya ada yang disebut dengan nama panah api. Pada abad 13 hingga 19 masehi roket masih belum mengalami perkembangan yang berarti. Meskipun sudah makin banyak digunakan orang, umumnya dalam perang. Roket masih menggunakan bahan bakar yang terbuat dari bubuk mesiu. Tapi telah ditemukan beberapa catatan tentang percobaan pembuatan roket antara abad 13 sampai 15. Salah satunya adalah catatan yang dibuat oleh Joanes de Fontana dari Italia. Menurut catatan itu beliau pernah berusaha merancang torpedo yang dilengkapi dengan roket untuk menyerang kapal laut. Beberapa cerita tentang perjalanan ruang angkasa juga sudah ditulis orang pada kurun sebelum abad 20. Lanjutkan membaca “Terbawa angin”  »»

Kegagalan

Gambar di samping ini dibuat pada tahun 1900, tiga tahun sebelum Wilbur Wright dan Orville Wright menerbangkan bermesin dan berkendali yang pertama kali di dunia pada tanggal 17 Desember 1903. Setelah berhasil menyempurnakan pesawat terbang buatan mereka, maka dalam waktu yang tidak terlalu lama mengalami perkembangan yang sangat luar biasa. Baik dari kecepatannya hingga ukurannya yang makin besar. Itu karena imajinasi manusia yang memang tidak pernah ada batasnya. Contohnya pada gambar di samping itu. Sebuah gambar yang sudah dibuat sebelum pesawat terbang yang sebenarnya diluncurkan oleh Wilbur bersaudara. Salah satu usaha yang cukup ambisius untuk membuat pesawat terbang berukuran besar adalah Proyek K-7. Sebuah proyek milik Rusia dan dikomando oleh Kalinin. Proyek ini konon telah dimulai pada tahun 1925. Setelah mengalami perdebatan panjang, pesawat terbang yang dirancang untuk penerbangan antar benua ini pertama kali diuji coba untuk peluncuran pada 19 Agustus 1933. Tapi pada peluncuran perdananya tersebut terjadi getaran yang sangat serius pada mesin K-7. Uji coba dinyatakan gagal. Tiga hari kemudian pesawat kembali diuji coba untuk terbang. Tetapi setelah kemudian mengalami beberapa kali kegagalan bahkan kematian beberapa awak pesawat dalam uji coba penerbangan, proyek ini dianggap gagal dan tidak dilanjutkan lagi. Kisah berikutnya adalah keberhasilan dari pesawat terbang yang pertama kali digerakkan 4 mesin, HP42 atau punya nama lengkap Handley Page HP42. Dan tentu saja merupakan pesawat terbang terbesar pada jamannya. Pertama kali diterbangkan pada tanggal 17 November 1930. Ada delapan HP42 yang telah dibuat untuk perusahaan penerbangan Imperial Airways, sebuah perusahaan yang dibentuk pada tahun 1924 dan merupakan gabungan dari empat perusahaan (British-Instone, Handley Page, Daimler, dan British Airways). Hangar pembuatan HP42 berada di sebuah lapangan terbang yang berada di luar Croydon – London, Inggris. Pada akhir tahun 1920an dan 1930an Imperial Airways telah melayani jalur penerbangan ke Paris, Brussels, Basle, Koln, Zurich, Mesir, Teluk Arab, India, Afrika Selatan, Singapura, dan Afrika Barat. Bekerjasama dengan sebuah maskapai penerbangan Australia (Qantas), Imperial Airways juga membuka rute penerbangan ke Australia melalui Singapura pada tahun 1935. Pesawat terbang yang berikut ini, H-4 Hercules, merupakan salah satu kisah dari kegagalan dalam pembuatan pesawat terbang. Awalnya, H-4 dirancang untuk memenuhi kebutuhan militer AS guna transportasi udara dalam skala besar. Ini untuk mensiasati transportasi laut yang rentan terhadap gempuran torpedo Jerman yang merajalela pada perang dunia kedua. Dirancang dan dikembangkan oleh Henry J. Kaiser yang bekerja sama dengan Howard Hughes. Lanjutkan membaca “Kegagalan”  »»

Belum terlambat

Beberapa wanita yang mulai memasuki Koperasi Online biasanya langsung menghentikan penggunaan kontrasepsi. Hal ini tidak dianjurkan, walaupun kemungkinan untuk hamil mulai berkurang, karena dua dari tiga wanita usia 40 - 44 tahun masih berovulasi / mengeluarkan sel telur secara teratur setiap bulan. Faktor risiko pada wanita sehingga mempercepat proses pra-menopause adalah: Faktor keturunan ; bila dari pihak ibu mengalami masa pra-menopause Kebiasaan merokok mempercepat pra-menopause 1 - 2 tahun Telah dilakukan pengangkatan sebagian atau seluruh rahim Banyak wanita merasakan ketidaknyamanan dan ketidakstabilan diri saat memasuki masa ini. Bahkan ada yang sampai mengganggu kehidupan rumah tangga, karena ketidak-tahuan dari pihak wanita mengenai masa pramenopause, atau pun juga ketidaktahuan dari pihak pria bahwa wanita dalam masa ini lebih membutuhkan perhatian dan pengertian. Apabila Anda seorang wanita yang merasakan adanya kendala selama dalam masa pra-menopause, Anda dapat mengkonsultasikan diri ke dokter untuk mendapatkan pengobatan hormonal. Biasanya sebelum menggunakan pengobatan hormonal / Terapi Sulih Hormon ini, dilakukan penyaringan terhadap efek samping yang mungkin terjadi selama mengkonsumsi obat-obatan dan juga diadakan pemeriksan kadar hormonal. Sebelum mencoba Terapi Sulih Hormon, masih banyak terapi alternatif lain yang dapat Anda lakukan untuk membantu mengurangi gejala pra-menopause. Gaya hidup sehat dengan diet, tidak merokok, berolah-raga dengan teratur, minum air putih, istirahat / tidur yang teratur (± 8 jam per hari), tehnik relaksasi misalnya yoga meditasi, konsumsi vitamin terutama vitamin E, C, D, Asam folat, Seng dan selenium serta suplemen dari tumbuh-tumbuhan, seperti kacang kedelai. Dan yang paling penting adalah selalu berfikir positif sehingga dapat lebih menghargai diri sendiri dan dapat lebih menikmati indahnya dunia walaupun Anda dalam masa pra-menopause. Koperasi Online Pemerintah Indonesia akan segera mengirimkan teguran atau nota diplomatik kepada Pemerintah Malaysia terkait insiden pelanggaran batas dan penembakan oleh Marine Police Malaysia terhadap Pengawas Perikanan Satker Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) di wilayah perairan Bintan, Kepulauan Riau. "Tiga langkah yang dilakukan pemerintah kita untuk menyelesaikan masalah ini, hal pertama Menteri Luar Negeri akan segera membuat teguran atau istilah diplomatiknya nota diplomatik pada Pemerintah Malaysia bahwa mereka (polisi Malaysia) telah melewati batas Indonesia," kata Menteri Kelautan dan Perikanan, Fadel Muhammad, dalam keterangan persnya di Jakarta, Minggu malam. Langkah kedua, ia mengatakan, pemerintah akan sesegera mungkin mengembalikan tiga Satker Pengawas Perikanan KKP yang ditahan Malaysia ke Indonesia. Ketiga, Pemerintah Indonesia akan meminta pihak Malaysia tidak mengulangi kejadian serupa di masa dekan. Lanjutkan membaca “Belum terlambat”  »»

BOOKING TIKET PESAWAT
Powered By : Blogger